4月份，中国汽车出口继续保持快速增长势头，汽车产业全球布局进一步拓展，这得益于新能源汽车出货强劲以及国内主要制造商加速海外布局。据中国汽车工业协会周一发布的数据，4月中国出口汽车约90.1万辆，同比增长74.4%。其中，新能源汽车出口量为43万辆，较去年同期翻倍以上。该协会副秘书长陈士华表示，今年中国汽车出口保持快速增长，为整个汽车产业提供了稳定支撑。他还指出，新能源汽车市场持续展现稳健势头，4月新能源汽车占新车销量的53.2%。中国新能源汽车生产商也在加强其在全球市场的地位。中国乘用车协会数据显示，今年第一季度，中国品牌占据全球新能源汽车乘用车市场61%的份额。中国乘用车协会秘书长崔东树表示：“虽然这一比例低于2025年创下的68%峰值，但仍反映出该国在全球的领先地位。”中国乘用车协会指出，第一季度中国新能源汽车出口的10大海外市场依次为巴西、比利时、英国、阿联酋、意大利、澳大利亚、德国、泰国、西班牙和韩国。南美、欧洲、中东和东南亚是主要的增长来源地区。中国新能源汽车的扩张以及全球高油价，正加速向绿色消费选择的转变。中国乘用车协会数据显示，全球新能源汽车渗透率持续攀升，第一季度达到20.2%。海外消费者的需求也在上升。据《海峡时报》报道，自3月初以来，德国主要汽车交易平台Mobile.de上，价格在3万欧元（约3.52万美元）以下的电动汽车咨询量增长了87%。在英国，对二手电动汽车的兴趣也急剧增长。该国最大的汽车交易平台Autotrader表示，4月份，车龄为5至7年的电动汽车咨询量同比增长三倍，远超对更新、价格更高车型的需求。中国车企正通过进一步拓展海外市场做出回应，其重心正从单纯的产品出口转向建立本地化产业生态。比亚迪正在匈牙利和马来西亚推进生产项目，奇瑞汽车则在西班牙巴塞罗那开设了首个海外区域运营中心。小鹏汽车表示，计划今年增加海外制造产能，欧洲、东南亚和拉丁美洲是其目标市场。车企也在扩大海外研发。小米汽车已将欧洲作为其首个主要海外市场，而零跑汽车和吉利近期已在德国及其他欧洲地区扩大了工程和创新业务，以支持长期国际增长。
