曼谷新版综合城市总体规划（第四次修订版）预计将于2027年底左右生效，并将对多个区域的土地使用规则带来重大变革。这些变化有望通过提高土地价值并允许符合地价上涨趋势的更密集开发，使土地所有者和开发商受益。虽然曼谷北部和东部地区正在经历显著变化，但位于首都西部和南部的吞武里区也将受益于未来的发展。主要驱动力在于这些区域多条电气化铁路线的扩展。因此，曼谷的新综合城市规划正在调整，以将土地利用与政府的基建投资保持一致。最明显的变化之一是将部分区域从保留用于农村保护和农业的“绿白斜线区”重新划分为用于高密度住宅的“棕区”和用于商业的“红区”。这些变化旨在支持新的电气化铁路网络，将塔林昌、他威瓦塔纳、邦凯、拉抛和乍威同等地转变成具有潜力的未来城市扩张区域。曼谷西部和南部草案新城市计划中的主要土地使用变更包括以下关键点：曼谷西部：上吞武里和中吞武里。大众交通系统的扩展有助于释放被归类为农村保护和农业用地的“绿白斜线区”，使其能够容纳更多开发。在塔林昌和他威瓦塔纳，土地使用规则正在调整以支持城市扩张，这由从邦坤侬到泰国文化中心的橙色线和从邦苏到塔林昌的红色线推动。这些铁路线路正在提升该地区的地位并改变以前的土地使用颜色分区，使得开发更多低层住宅项目和高层建筑成为可能。曼谷南部：下吞武里。曼谷南部正通过与关键电气化铁路项目连接中央商务区，成为一个新的战略区域。从陶坡到拉抛的南部紫色线被视为重大转折点，因为它经过潜在地点包括龙碗雅、三迈、道卡浓和拉抛。这有望将这些地区转变为高密度住宅和混合用途区。沿铁路线路的土地价格，特别是在龙碗雅和拉抛，持续上涨。拉抛尤为突出，因为它仍有可用土地用于未来项目开发。草案新曼谷城市计划下的土地使用变更将为沿电气化铁路线的高层建筑、公寓和大型混合用途项目铺平道路，取代低密度住宅区和低密度黄区。这将提高沿电气化铁路走廊的开发强度并提升经济价值。该计划还通过更高效地设定土地使用区来支持创建郊区社区中心（即副中心）。这些区域旨在成为分散市中心增长的 DEVELOPMENT HUBS。它们将作为商业、商业、服务和休闲的中心，有助于在工作场所和居住区之间创造更好的平衡，减少拥堵并降低人们前往市中心的需求。这种方法预计还将刺激外曼谷地区的就业、购物中心和新就业集群，而不是让增长仅集中在内城。同时，随着更多地点对未来发展变得具有吸引力，这可能推高郊区地价。
