交通运输部长披帕·拉差基特帕坎于2026年4月11日在内阁会议后表示，会议已决议批准对交通运营商及公共服务车辆实施援助措施。该措施由披帕部长及交通部强力推动，通过陆路运输厅实施，旨在缓解能源危机对民众生活成本的广泛影响。披帕指出，该措施的关键目标不仅是帮助运营商维持运营、保持流动性并确保车辆继续服务，更重要的是保障公众利益，确保民众“无需支付更高的票价”。交通部将援助分为两大类别以确保广泛覆盖和最大效益：
1. 使用燃油的巴士及公共包车（交通成本援助措施）
政府将承担超过180,332辆车辆的成本，使运营商能够持续运营，同时公众可继续支付原有票价。涵盖车辆类别如下：
– 运输公司巴士及联合服务巴士：在2026年4月6日至19日的宋干节期间，提供票价差额补贴，确保票价不变，让民众安心返乡；
– 曼谷的面包车、小巴及双条车：每辆车补贴5,040泰铢；
– 跨府面包车及小巴：每辆车每日最高援助700泰铢，实际里程将通过应用程序核查；
– 非固定路线包车（如旅游大巴及员工通勤巴士）：每辆车补贴5,040至7,000泰铢；
– 出租车：每辆车补贴5,040泰铢；
– 公共摩托车出租车：每辆车补贴840泰铢。
2. 货运卡车（抑制消费品价格措施）
为打破运费转嫁导致消费品价格上涨的循环，交通部将分担超过287,175辆卡车的货运成本，具体如下：
– 安装GPS的卡车：每辆车最高援助6,000泰铢，实际里程将通过应用程序核查；
– 未安装GPS的卡车：每辆车援助3,000泰铢。
披帕在发言最后敦促符合标准的运营商和司机做好准备，以便注册该计划，将资金作为运营资本并增强流动性。注册将于2026年4月16日至19日开放。该措施将提供为期42天的援助，时间为2026年4月20日至5月31日。公众及运营商可查阅陆路运输厅网站www.dlt.go.th及官方Facebook页面PR.DLT.News获取进一步信息、详情及条件。
