【曼谷讯】泰国陆运联盟（Land Transport Federation of Thailand）主席通育·恭坎在会议后宣布，鉴于燃油成本飙升导致运营商无力独自承担，自 4 月 1 日起将分阶段上调货运费率。
通育指出，燃油支出约占运输总成本的 45% 至 50%，是该行业最大的成本负担。此次涨价将针对六个到七个车型类别分步实施：首阶段上调 10%，第二阶段上调 15%，第三阶段上调 20% 至 30%。他强调，燃油价格每上涨 1 泰铢，物流系统整体成本将增加 3% 至 5%。
尽管新费率将于 4 月 1 日起生效，但具体调整幅度仍需运营商与客户根据个别合同协商确定。通育重申，此举并非意在将负担转嫁给公众，分步实施旨在避免一次性大幅涨价带来的冲击。他同时表示，若燃油价格回落，联盟也会下调运费。
在随后的采访中，通育情绪激动，泪流满面。他坦言，联盟深知此举可能加剧民众生活负担，但若不采取行动，运营商将无法生存。他警告称，运输成本上升将不可避免地引发连锁反应，推高消费品价格，首当其冲的将是低收入群体。因此，他含泪向公众致歉，表示虽深感不安，但已别无选择。
此外，通育提到尽管内阁已批准支持措施，但具体细节尚未明确。运营商希望政府援助能直接解决问题。联盟计划向陆运部提交更多方案，建议政府确保燃油供应稳定，不得限制燃油配额，以防长途车辆因加油站缺油而延误行程。
针对能源系统的结构性问题及所谓“幕后受益者”，通育呼吁政府、公众及媒体共同调查，指出有观点称过去两周内某些利益方从系统中获利高达 160 亿泰铢。他警告，既得利益者可能从现行制度中获益，若不能解决这些冲突，将导致政府陷入困境并引发公信力危机。关于油价是否会涨至每升 70 泰铢的问题，他表示不确定性很大，取决于政府的决策与沟通。
通育最后强调，公路运输是国家供应链和物流网络的关键支柱，呼吁政府切勿让该行业崩溃或被外国势力接管，应展现勇气解决能源系统的结构性难题。
