泰国能源部正计划向新政府提出申请，要求发布一项紧急法令，允许财政部为燃油基金借款提供高达 1500 亿泰铢的担保。此举旨在加强基金的流动性，并抵御与中东危机相关的油价波动对国内油价的影响。
能源部的一位消息人士透露，该部正与财政部就支持油价的措施进行紧密磋商。预计在新政府正式就职后，拟定的法令草案将提交内阁审议。
根据该计划，财政部将为燃油基金的借款提供担保，帮助该基金在应对全球油价波动时增强流动性。这位消息人士表示，拟议的 1500 亿泰铢借贷上限与 2022 年俄乌战争期间引入的紧急法令框架一致，当时允许财政部为燃油基金的债务偿还提供担保。然而，当时基金并未动用全部上限，实际借款约为 1200 亿泰铢。
消息人士称，1500 亿泰铢的框架应足以应对油价波动。据悉，燃油基金还保留有另外 200 亿泰铢的借款能力，这可作为支持国内油价的额外机制。政府也在准备降低石油消费税作为进一步选项。
财政部一位消息人士指出，允许财政部为燃油基金借款提供担保的法令将被计入公共债务。尽管如此，此举不会使公共债务超过国内生产总值（GDP）70% 的上限，目前比例为 65.96%。公共债务管理办公室将负责协助燃油基金的借款流程，包括安排贷款来源并根据法令提供担保，而基金本身仍需承担偿还债务的责任。
若内阁批准该法令，财政部还需修订其 2026 财年公共债务管理计划，以增加与担保方案相关的新借款许可水平。修订后的计划随后将提交内阁作为后续议程项目，以使法令生效。消息人士强调，这将是对 2026 财年公共债务管理计划的第二次修订，即便包含受保借款，公共债务仍将在法律上限之内。
柴油价格上涨至每升 33 铢
在相关举措中，燃油基金执行委员会已批准削减柴油价格补贴，自 3 月 24 日起将零售柴油价格推高至每升 33 铢，以保留基金的流动性。
燃油基金局政策与规划主任波恩猜·吉拉库帕赛（Pornchai Jirakulpaisarn）表示，该决定是在伊朗遇袭以及中东紧张局势升级后，新加坡市场柴油成本急剧飙升之后做出的。他指出，新加坡市场的柴油价格已从每桶 92 美元飙升至 223 美元，涨幅超过 131 美元。这导致每升额外增加约 26 泰铢的成本，迫使燃油基金承担每日近 24 亿泰铢、每月约 700 亿泰铢的补贴成本。
鉴于如此巨大的负担，他表示，削减补贴对于保持基金流动性以确保持久稳定价格至关重要。柴油价格上涨的另一个关键原因是缩小与邻国的价差，目前邻国油价已更高。例如，马来西亚已将柴油价格从 3 月 16 日的每升 32.40 泰铢上调至 38.70 泰铢。
官员们警告称，维持过低的泰国柴油价格会激励燃油走私和投机性囤积。提高国内价格应有助于遏制此类行为，防止国家资源流失到投机者手中。
波恩猜表示，基金委员会别无选择，只能将柴油价格上调至每升 33 铢的上限，以管理燃油基金的流动性，并确保其在市场剧烈波动期间能够继续稳定价格。他补充称，所有邻国目前的柴油价格均已超过每升 33 泰铢，并警告说，若不现在调整价格，基金将承担不可持续的重担，最终可能影响国家的能源安全。
