泰国国家经济和社会发展委员会（NESDC）近日发出警告，高油价若持续太久，可能给通货膨胀和经常账户带来压力。与此同时，能源经济学家普拉伊波·坤素（Praipol Koomsup）呼吁采取更广泛的燃料减税措施，并预测如果冲突减弱，油价可能在一到两个月内回落。
NESDC秘书长丹努查·皮亚亚南（Danucha Pichayanan）表示，中东地区未解决的战斗以及对石油基础设施的破坏，可能导致国际价格在较长时间内保持高位，甚至进一步推高。前泰国国立法政大学经济学院院长、独立能源分析师普拉伊波·坤素教授则提出了更为乐观的条件性展望。他指出，如果中东紧张局势和俄乌战争有所缓和，油价有望回落至每桶90美元左右，在最佳情况下甚至可能降至60至70美元。这两种评估突显了对泰国能源成本压力消退速度的不同预期。
**NESDC预期：设施修复困难将延长油价压力**
丹努查透露，与国际主要石油公司的讨论显示，中东生产设施的损坏程度比公开报道所显示的更为严重。由于供应链限制和替换设备运输困难，修复工作将十分艰难且耗时。丹努查指出，恢复供应不仅仅是重新开放港口或解决霍尔木兹海峡周边的中断问题那么简单。他认为，如果冲突持续，高油价将成为“新常态”，且目前几乎没有尽早达成停战协议的迹象。在丹努查看来，美国在中东冲突中的反应不如以往海湾战争期间强硬，这主要源于华盛顿面临的迫切国内问题。
**泰铢贬值加剧泰国石油进口成本**
丹努查表示，油价上涨已开始传导至泰国消费者价格指数，尽管他相信头条通胀率仍可控制在目标框架内（上限为3%）。泰国官方的中期头条通胀目标是1-3%的区间，而非固定的3%目标。由于泰铢贬值导致进口石油更昂贵，经常账户需要密切关注。在此前出现季度经常账户赤字后，更高的能源进口成本可能会增加额外压力。丹努查称，泰国正通过多元化石油供应来源以及放缓相较于第二季度的紧急采购步伐来管理风险敞口。
针对有报道称商品进口月度增幅高达50%，丹努查表示应结合整个季度的数据并按产品类别进行细分分析。他指出，机械和生产设备的进口可能表明投资增强，有助于未来制造业和经济增长。关于泰国是否需要进一步的经济刺激，丹努查援引私人消费增长约3.7%的数据，证明国内支出仍具韧性。此外，每位外国游客消费额的增加也有助于抵消游客数量可能未达数字目标的影响。他还提到，接近完工的电子元件工厂有望为出口提供额外支持，这些工厂预计不久后将开始生产用于出口的产品。
**普拉伊波呼吁全面削减燃油消费税**
普拉伊波指出，每桶100至120美元的国际油价迫使泰国不得不让国内零售价格随市场成本上涨。他认为，仅针对E20汽油和B20柴油的救济措施无法充分覆盖消费者需求。普拉伊波提议对所有燃料等级削减消费税，同时对E20和B20保留较大幅度的减税，其他燃料获得较小幅度的减税，以便让更广泛的驾驶员和企业受益。他说：“我并非反对定向援助，但国内零售燃油价格已大幅上涨。政府可能需要牺牲部分税收收入以扩大救济范围。”
值得注意的是，内阁已于2026年10月27日批准了对E20和B20为期三个月的消费税削减措施。普拉伊波的建议旨在将救济扩展到其他燃料等级，但这目前仅是一项建议，而非已获政府批准的措施。
**普拉伊波：低价情景取决于冲突缓和**
普拉伊波认为，取决于美国的政治发展以及中东和俄乌冲突烈度的降低，石油市场状况可能在一到两个月内改善。美国中期选举定于2026年11月3日举行。丹努查推测，共和党在国会席位的减少可能会限制华盛顿的海外军事政策；普拉伊波则指出，选举后美国外交政策可能的变化是缓解中东紧张局势的一个因素。普拉伊波还认为俄乌冲突有望逐步缓和。如果这两个地区的战斗减少，油价可能回落至每桶90美元左右，在最理想的情况下可达60至70美元。他强调，国际油价的大幅下跌将减轻泰国零售燃油市场的压力，并可能使政府无需再通过削减消费税来支持泵售价格。（编译：The Nation Editorial Team）
