泰国海关总署署长潘通·洛伊库尔南塔（Phantong Loykulnanta）于2026年10月26日表示，海关总署已在林查班港扣押并开拆15个集装箱，以检查涉嫌非法进口的电子废弃物。
潘通表示，若检查确认存在违法行为，海关将根据《2017年海关法》及其他适用法律法规采取行动，将货物退回原产国，且所有费用由进口商承担。
潘通指出，此次强化检查是根据总理兼内政部长阿努廷·查恩维拉库尔（Anutin Charnvirakul）以及副总理兼财政部长埃克尼提·尼提坦普拉帕斯博士（Dr Ekniti Nitithanprapas）的指示进行的，旨在防止泰国成为外国有毒废弃物的目的地。
他提到，罗勇府和巴吞他尼府（原文为Prachin Buri，即春武里府，此处依上下文及常见误译修正为春武里府，但原文确指Prachin Buri即春武里/北碧等，此处依原文直译为春武里府/巴真府，标准译名为春武里府为Chonburi，Prachin Buri为北柳府。此处按标准地名翻译：罗勇府和北柳府）涉及的有毒废弃物及非法废物处理工厂问题，促使海关与环境监管机构加强合作，以应对对环境和公共卫生的影响。
林查班港的检查超越X光筛查
海关正与工业工程厅和污染控制厅的专家合作，对货物进行物理检查，以确定其是否含有违禁的电子废弃物或危险废物。潘通表示，仅凭X光图像可能不足以区分某些类型的材料。
潘通称，调查和情报共享促使海关扣押了可疑货物。若确认违法，调查范围将扩大至被认为有违规风险的企业此前的进口记录，以防止再次违规。
潘通表示，无法对每个集装箱都进行详细检查。因此，需要与其他机构合作，并在目的工厂或场所进行检查，以核实进口材料及其用途是否符合海关申报。
潘通称，海关查获非法货物的数量达到五年来的最高水平。工作人员在发现违规行为时将遵循相关程序，包括在符合法律条件的情况下退回货物。
海关向调查机构提供七家公司详情
潘通表示，海关已向处理废物进口 inquiries 的机构提供了七家主要公司、其他可能相关联的企业以及所有相关集装箱编号的信息。
一些公司正在接受调查和法律程序处理，其中包括一家运营多年的大型汽车零部件制造商。
潘通说，已成立调查委员会，审查有关政府官员可能参与不法行为的指控。特别调查局（DSI）和国家反腐败委员会已向海关索取信息，海关已提供所需材料。
进口规则允许贸易商及制造商参与
潘通表示，过去10年泰国的进口框架并未要求每个进口商获得特定许可，也未将进口权独家保留给制造商。因此，只要符合适用规则和法律法规，贸易公司也可以进口货物。
潘通称，大型公司使用进口中介部分反映了成本和检查强度。此前违规后被列入黑名单的企业在后续货物中更可能面临更严格的检查，从而增加集装箱处理、X光筛查、物理检查、滞期和仓储等成本。
潘通表示，数百家贸易公司和制造商参与货物进口。海关已准备好向特别调查局及其他政府机构提供信息，以查明事实并支持法律行动。
海关推动禁止废金属和废橡胶进口
潘通表示，海关已向商务部特别是外贸厅提交建议，呼吁重新审查进口商资格和进口安排，包括提议禁止废金属和废橡胶的进口。
潘通指出，海关总署执行由责任机构颁布的法律和公告，在没有法律依据的情况下不能独立禁止进出口。任何新的限制措施都必须遵循相关机构的程序和权力。
潘通称，拟议的审查旨在防止可能危害环境的进口。一些可回收材料在清关后难以追踪，难以确定其后续使用或处置是否合法。
潘通表示，应对跨国有毒废弃物需要协调进口规则、企业检查、执法和清关后的监控，以防止违禁进口并减少长期的环境和健康影响。
（本文出自The Nation编辑部）
