美国总统唐纳德·特朗普宣布，德国豪华汽车制造商奥迪计划在美国建立首个制造工厂，投资金额约为40亿美元。该设施位于佐治亚州，预计年产多达20万辆运动型多用途汽车（SUV），并创造约4500个工作岗位。
特朗普于周六（10月24日）在佐治亚州中部的佩里市举行的一次共和党竞选集会上公布了该项目，旨在为11月3日的中期选举争取支持。他将这项投资视为其关税政策鼓励外国汽车制造商将生产转移至美国的证据。
**奥迪计划建设首座美国工厂，年产20万辆SUV**
奥迪是德国大众集团旗下的高端汽车品牌，计划在佐治亚州梅肯市附近建立装配厂。该项目预计于2027年开工，2030年代初开始生产。
奥迪首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）与特朗普一同出席集会，并概述了该公司在美国制造部分最大型高端SUV的计划。多尔纳对观众表示：“我们计划将最大、最高端的SUV带到佐治亚州梅肯市进行生产。”他将该项目描述为一项长期投资，反映了奥迪对美国市场的信心。
一位美国官员告诉路透社，该设施预计将组装奥迪Q7、Q8和Q9等SUV车型。
**特朗普将奥迪投资与美国关税政策挂钩**
这一宣布正值特朗普继续推动对进口汽车、汽车零部件、钢铁和铝材征收更高关税之际，这是其扩大国内制造业努力的一部分。这些措施也给外国汽车制造商带来了巨大成本。据路透社报道，由于奥迪所有在美国市场销售的车辆均从欧洲或墨西哥进口，2025年特朗普的关税给奥迪造成了约12亿欧元（约合14亿美元）的损失。
佐治亚州正面临激烈的参议员和州长选举竞争，这为特朗普在中期投票前将奥迪投资作为经济成就展示提供了机会。然而，批评人士认为，关税推高了车辆价格，并给国际贸易带来了不确定性，促使一些制造商推迟投资决策。俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）认为，正是特朗普的贸易政策帮助促成了这项投资，并声称如果没有关税，该项目不会推进。
**奥迪面临关键市场销量下滑及压力**
这项投资正值这家德国汽车制造商面临艰难时期。由于中国的激烈竞争和美国关税影响了需求，奥迪全球销量已连续两年下滑，2026年上半年进一步下降7%。今年迄今为止，奥迪在美国的销量也下降了16%。与此同时，奥迪位于德国西南部内卡苏尔姆的工厂是大众集团旗下四座可能于2030年后关闭的工厂之一。
尽管美国政府努力鼓励国内制造，但更广泛的美国汽车工业也面临困难。特朗普削减政府对电动汽车的激励措施，导致美国电动汽车和电池生产显著放缓。自2025年特朗普重返白宫以来，美国车辆制造和汽车零部件行业的就业人数也有所下降。
**其他汽车制造商重新评估美国生产计划**
奥迪的决定反映了在北美运营的国际汽车公司对其制造战略进行的更广泛重新评估。7月，丰田宣布计划投资36亿美元，扩大其位于得克萨斯州圣安东尼奥制造厂的皮卡车生产。此次扩建预计将于2030年完成，将部分卡车生产从墨西哥转移至美国，并创造约2000个工作岗位。
本田汽车也在考虑在美国建立车辆装配厂。然而，这家日本公司警告说，关于《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）是否会延期的不确定性可能会延迟其投资决策。韩国汽车制造商现代汽车也类似地表示，如果贸易协议的未来更加明确，该公司可能会推进超过200亿美元的额外美国投资。
