2026年10月11日，红牛车手马克斯·维斯塔潘在滨海湾市街赛道首夺新加坡大奖赛冠军，以7.335秒优势力压法拉利车手夏尔·勒克莱尔。法拉利队友刘易斯·汉密尔顿因错过进站指令，并继续留在赛道上使用老化轮胎，最终从第二位跌至第六位。
梅赛德斯车手基米·安东内利在汉密尔顿与迈凯伦车手兰多·诺里斯的尾段缠斗中抓住机会获得季军，将他对队友乔治·拉塞尔的积分领先扩大到102分。安东内利可在下一站奥斯汀站锁定个人首个世界冠军头衔。
维斯塔潘在个人第250次大奖赛起步中收获职业生涯第73胜，并在新加坡周末包揽排位赛、冲刺赛和正赛。这场胜利延续了他此前在马来西亚举办的巴林大奖赛获胜的势头。
汉密尔顿在虚拟安全车状态下错过换胎机会。法拉利领队弗雷德·瓦塞尔告诉天空体育，在兰斯·斯特罗尔的阿斯顿马丁赛车停走后，法拉利曾召回两名车手，但汉密尔顿错过进站口。汉密尔顿说：“在虚拟安全车状态下，车队召回了我，但我错过了进站口。”他随后选择留在赛道上捍卫赛道位置。
汉密尔顿在勒克莱尔进站时升至第二位，但这一优势短暂。勒克莱尔依靠更新的轮胎在第46圈追上并超越汉密尔顿，使这位七届世界冠军越来越容易受到后方赛车攻击。安东内利在汉密尔顿防守诺里斯时跑宽，先超越诺里斯，再超越汉密尔顿，获得第三。诺里斯随后超越汉密尔顿，迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里也在后段完成超越，最终第五。汉密尔顿因在缠斗中驶离赛道并获利而接受调查，但未受到进一步处罚。
维斯塔潘在62圈正赛中全程领先，首圈防守勒克莱尔后扩大优势，并在第33圈完成唯一进站，仍保住领先。奥迪车手加布里埃尔·博托莱托在新加坡引发首次赛事中断，他因疑似变速箱问题停车。博托莱托的赛车在被回收后起火，赛道工作人员扑灭火焰期间，维修区入口短暂关闭。斯特罗尔后来停车再次触发虚拟安全车，前段阵营作出不同策略。勒克莱尔和安东内利抓住机会再次进站，维斯塔潘则继续在早前进站时使用的中性胎上比赛。维斯塔潘与红牛的车载无线电出现问题，红牛使用维修区提示牌，并要求车手通过麦克风手势回应。
阿尔本在跑完59圈后退赛，因按规则可被列名为第18位，但未能获得积分，在车手积分榜上仍以5分位居第19。Racing Bulls车手利亚姆·劳森第七，领先奥迪车手尼科·霍肯伯格。乔治·拉塞尔因引擎罚则从末位起步，最终回升至第九。红牛车手伊萨克·哈贾尔从维修区起步，在第十位取得最后一个积分。Alpine车队弗朗科·科拉平托也退赛，与博托莱托、斯特罗尔和阿尔本一样未能完赛。
安东内利在本赛季第14次登上领奖台后，以340分领先拉塞尔的238分。汉密尔顿以229分在车手积分榜上保持第三，领先维斯塔潘的221分和勒克莱尔的215分。安东内利在新加坡落后维斯塔潘24.573秒。这位20岁车手有机会成为F1史上最年轻世界冠军，也可能成为意大利自1953年以来的首位世界冠军，但他仍表示会专注下一场比赛。“让我们尽可能做好一个周末，并完成工作。”
美国大奖赛周末将于10月23日至25日在奥斯汀举行，安东内利将迎来首个锁定总冠军的机会。
