泰国交通部拟于2026年12月通过Paotang App开放17至45泰铢曼谷轨道交通票价优惠方案登记，该优惠仅限泰国民众使用。交通部消息人士说，乘客将先全额支付车费，出行结束后通过App退回差额。
交通部副部长西里蓬·昂卡萨昆阿特表示，交通部仍致力于在2027年1月1日启动该方案。他在2026年10月7日举行的2026年度第四次统一票务系统政策委员会会议后介绍了相关准备工作。
交通部计划向中央预算申请58亿泰铢，用于车费返还，并争取在11月初前获得内阁批准。私营运营商将继续按照现有特许经营条款获得收入。西里蓬说，政府不会干预私营运营商现有的特许经营条件或机制，因为运营商将继续按照原条款收取车费。乘客必须先支付全额车费，政府随后会在旅程结束后通过Paotang App退回差额。
西里蓬说，交通部已经与私营特许经营商进行讨论，包括曼谷大众运输系统公司和曼谷快捷路与地铁公司。这些运营商没有提出异议或问题，因为该方案不会改变其现有票价结构和合同收入安排。
根据交通部消息人士的说法，泰国民众需通过Paotang登记本人国民身份证和现有支付卡，以确认资格并安排直接返还。拟定支付选项包括使用Europay、Mastercard和Visa支付标准的信用卡或借记卡，或者Rabbit卡，但技术安排仍需确定。
西里蓬说，交通部需要与盘谷银行有限公司讨论，通过两种安排开发支付和返还系统：一是EMV卡，开发系统以便各类EMV卡都可以与Paotang绑定；二是Rabbit卡，与运营商谈判讨论Rabbit系统能否连接Paotang，使现有持卡人可以继续刷卡乘车并享受优惠。他说，这两种安排都只是过渡期间的短期措施，最终目标是将所有铁路刷卡设备完全改为EMV，并让所有感应支付乘车都使用EMV卡。
交通部消息人士说，拟议的Rabbit卡安排将在绿色线、金色线、黄色线和粉色线上运行一年，以便每天使用该卡的大约70万乘客有时间适应新的支付系统。保留Rabbit卡支付旨在便利过渡并维持乘客便利。
交通部消息人士说，绿色线最初只会在少数特殊摆门或闸机安装EMV读卡器，可能造成排队和拥挤，尤其是在大型车站。允许登记的Rabbit卡将为乘客提供另一种过闸方式，同时享受票价优惠。他说，绿色线是一条客流很大的主要轨道交通线路，但管理权尚未移交给泰国大众捷运管理局，因此目前尚不能全线安装EMV读卡器。因此，交通部考虑在过渡期间允许Rabbit卡登记，同时管理权移交仍未完成。
在拟议安排下，登记后的Rabbit卡只能用于绿色线、金色线、黄色线和粉色线，享受17至45泰铢票价优惠。交通部消息人士说，换乘蓝色线和紫色线等其他轨道交通服务的乘客，需要刷EMV卡才能享受优惠。
