中国宣布暂停十月成品油出口，以重建国内燃料库存。此举进一步加剧了全球市场的压力，该市场此前已因涉及伊朗的冲突及俄罗斯炼油设施遭袭而面临供应中断。
据路透社获悉内情的四位消息人士透露，中国主要炼油厂本月未获批准向香港和澳门以外的海外市场出口柴油、汽油或航空煤油。目前尚不清楚北京是否在10月7日假期结束后允许恢复发货。相关决定预计将取决于国内库存水平与炼厂产量。
自3月份涉及伊朗的冲突扰乱中东原油供应以来，中国已开始限制燃料出口。今年7月限制措施放宽后，北京转为按月管理柴油、汽油和航空煤油出口。
【国内能源安全优先】
牛津能源研究所中国能源研究负责人米哈尔·梅丹表示，最新举措表明，确保国内供应仍是北京的首要任务。她指出，中国炼油厂希望利用强劲的出口利润并提高炼厂负荷，但在国内库存达到充足水平之前，出口可能仍将受到限制。
此次出口暂停紧随中国国家主席习近平近日对华盛顿的访问之后。在访问期间，美国总统唐纳德·特朗普敦促中方帮助稳定全球燃料供应。美国能源部长克里斯·赖特表示，全球市场已失去来自中东和中国的柴油出口供应，而美方预计欧洲将出台旨在增加柴油供应的措施。据路透社报道，特朗普政府还施压德国和法国动用紧急柴油储备以缓解油价，并警告称若欧洲不采取行动，美国或考虑限制本国柴油出口。
【中国燃料库存仍低于战前水平】
Kpler公司清洁能源产品高级经理扎米尔·尤索夫的分析显示，中国商业柴油库存仍比冲突前水平低约2000万桶，汽油库存则低约900万桶。尤索夫表示，这些数据意味着市场对十月出口暂停已基本有预期。中国的决定进一步加剧了本已因涉及伊朗的冲突及俄罗斯炼油设施袭击而导致供应短缺的燃料市场压力。随着交易员将中国出口供应缺席的预期计入价格，亚洲十月和十一月柴油价格价差升至两周高位。
【中国九月出口数百万吨燃料】
九月，中国出口了约140万吨柴油、50万吨汽油以及至少200万吨航空煤油，包括向香港和澳门的保税装船。新加坡、马来西亚、澳大利亚、越南、孟加拉国和菲律宾是当月中国燃料出口的主要目的地。
尤索夫表示，韩国炼油厂可能填补部分缺失的供应，但由于炼厂必须预留燃料以履行长期合同交货，即期市场可供调拨的燃料将十分有限。若北京在假期结束后未恢复出口，亚洲燃料市场可能持续紧张，这将给本已供应受限的全球成品油市场增添另一重压力。
来源：路透社
