泰国国家铁路局（SRT）已同意与 Asia Era One 公司延长四个月临时谅解备忘录（MOU），以确保在过渡期内机场快线运营不间断，并为新运营商接手做好准备。
延长后的谅解备忘录将于 2026 年 10 月 1 日至 2027 年 1 月 31 日生效，此后由 SRT 子公司 SRT 电气化列车公司（SRTET）于 2027 年 2 月 1 日起正式接管机场快线运营。
SRT 局长阿南·冯丁当（Anan Phonimdaeng）表示，Asia Era One 已提交回复确认同意继续临时运营列车，新谅解备忘录计划于 9 月 28 日签署。该私营运营商还需提供 5.33 亿泰铢的列车运营保证金。
SRTET 准备接管并进行资产核查
SRT 董事会于周五（9 月 25 日）审议了 SRTET 在私营运营商谅解备忘录到期后接管机场快线运营的计划。
阿南确认，过渡期不会影响乘客服务，因为 SRTET 将于 2027 年 2 月 1 日起承担管理职责。
在这四个月的过渡期内，SRTET 将对资产进行检查并准备运营系统，包括列车状况及相关设备的核查。
初步检查发现，目前投入使用的机场快线所有车厢均已完成规定的维护工作，包括计划内的大型大修，可确保安全继续运营。
“我们已对运营中的车厢进行检查并确认其已完成大型维护。但各方面仍需仔细审查，以确定是否还需要额外的维护准备，”阿南表示。
现有员工或可转入新运营商
SRTET 还将就是否录用目前从事机场快线服务的约 300 名 Asia Era One 现有员工展开讨论。
如果员工转入 SRTET，需按 SRTET 的薪酬结构签订雇佣合同。然而，保留经验丰富的员工有助于运营平稳过渡，避免中断。
阿南补充称，初步估算显示，机场快线每月收入约 5000 万泰铢，而约 300 名员工的工资成本约为每月 1900 万泰铢。
剩余的约 3000 万泰铢月收入将用于维护和运营费用。
根据目前估算，SRT 预计机场快线运营在财务上是可行的，但如果未来支出超过收入，可能会申请额外的预算支持。
（来源：The Nation 编辑团队）
