位于黄万雅（Wongwian Yai）附近的紫线地铁隧道修复工程预计需要7至12天。工程师报告称，路面沉降速度已放缓，周边建筑物保持稳定。
副交通部长西里蓬·安卡萨库尔基亚在视察隧道内部漏水点及黄万雅路口周边沉降情况后表示，现场状况已显现出改善迹象。
据悉，路面昨日沉降超过20厘米，最新检测时已达到约28厘米。但沉降速度已明显放缓，表明受影响的结构及周边地基开始趋于稳定。
施工团队正加速填充地下空洞。西里蓬指出，封堵部分漏水点并填充地下空洞的努力已开始见效。承包商已增派人员、机械与设备，尽可能向地下缝隙注入材料，以防止土壤进一步流失。
泰国大众捷运局已向曼谷市政厅申请拆除该区域的一座人行天桥。拆除后将便于大型机械进出，从而提高维修效率。
自上次测量以来，周边建筑物未出现额外的倾斜或沉降。官员们每30分钟监测并记录结构位移情况，最新数据显示各项指标均在安全范围内，且呈持续改善趋势。
工程师目前尚无法确定隧道漏水口的确切位置与大小，因为结构内部仍存有大量积水。西里蓬解释说，不能简单地将水抽干以便立即进入受损区域作业。由于隧道长期承受周边土壤与地下水的压力，工程师必须平衡隧道内外的水压，以保护其结构稳定。因此，当务之急是填充外部地下空洞，确保隧道能抵御外部压力。只有在确保结构安全后，才能安全降低内部水位并精准定位漏水点。西里蓬表示：”我们目前仍不清楚隧道内部破损范围的具体程度。必须先完全填平外部空洞，抽干隧道水分，才能准确找到漏水源头。”
西里蓬确认，此次事件造成的损失将由承包商负责。在维修期间，承包商必须为因疏散和施工管制而受影响的居民提供必要的协助、设施与支持。赔偿细节将另行商议，但他向居民保证，相关机构正在妥善处理，受影响民众将获得妥善援助。
泰国总理阿努廷·查恩维拉库尔已指示所有相关部门将公共安全放在首位，并确保修复工作严格遵守工程规范。西里蓬表示，采取该措施旨在减少不确定性、回应公众关切并恢复项目安全信心。总理预计将于今日稍后再次视察现场。
此次漏水及路面沉降事件也引发了公众对南段紫线地铁建设标准的质疑。西里蓬透露，交通部已邀请泰国及国际工程专家对现场进行评估与技术交流。他提醒公众，不宜仅凭单一专家的观点对整个事件下定论，需等待更全面的技术评估结果。
目前，官员与施工团队将继续对道路、隧道及周边建筑进行严密监控。施工方正加紧封堵地下空洞并准备全面修复工作，预计整体工程将于7至12天内完工。
（来源：The Nation编辑团队）
