CP集团（正大集团）已通过正式信函向泰国国家铁路局（SRT）申请终止连接三大机场的高铁项目联合投资合同，主要理由是该公司无法获得泰国投资促进委员会（BOI）的批准，且迟迟未收到施工开工通知（NTP）。该事项预计将于2026年8月提交至东部经济走廊政策委员会审议。
据《泰国日报》报道，泰国国家铁路局董事会于2026年7月9日召开会议，专题研究如何解决该高铁项目面临的多项难题。该项目由SRT与Asia Era One Co Ltd合作推进，正大集团为项目公司大股东。合同修订工作可追溯至2021年，当时泰国内阁为应对疫情冲击批准了合同修订原则。此后双方虽进入多轮谈判，但历经数届政府更迭仍未达成一致。
泰国国家铁路局局长阿南·蓬尼迈（Anan Phonimdaeng）在会后表示，正大的解约请求主要源于无法取得BOI投资许可及开工通知书。下一步，SRT将于2026年8月将该事项上报东部经济走廊政策委员会。据悉，东部经济走廊管理局（EECO）已定于7月15日召开联合投资管理委员会会议，旨在汇总EECO、SRT与CP三方关于合同解除的共识，随后再上报决策层。
阿南强调，合同终止将引发连锁反应，核心问题在于机场快线（Airport Rail Link）的运营管理权交接。主合同一旦解除，私营方的列车运营权也将同步终止。现有列车运营合同将于9月30日到期。为防范对旅客出行造成影响，SRT正着手制定应急预案，并与私营方协商过渡方案。至于是否需短期聘请原运营商维持服务，尚待法律团队审核确认。
此外，针对Asia Era One Co Ltd主张已投入资金并要求补偿的问题，SRT财务部门正联合进行审计核算。初步测算显示，双方支出与收入（含利息）需进行抵扣，最终结算金额仍在核定中。
（来源：Bangkok Biz News / 编辑团队：The Nation）
