泰国在尖竹汶府沿柬埔寨边境修建的第一道永久性安全护栏目前已完工45%。泰国军方官员坚持称，施工工作正谨慎进行，紧贴划定的边境线，且未移除任何边境标桩。
为泰党（Bhumjaithai Party）议员、也是为泰党猜那府代表，以及众议院国家安全、泰国外交事务、国家战略和国民改革委员会主席蒙通·宋普拉查（Montien Songpracha）于6月27日率领委员会成员前往尖竹汶府，视察了位于邦南伦县（Pong Nom Ron）德比尼密（Thep Nimit）区的施工现场。
此次视察此前委员会曾计划调查尖竹汶府首道泰柬边境护栏的情况，当时公众对边境安全状况及跨境通道的条件持续关注。
视察期间，尖竹汶海军特遣队指挥官普拉恰·汉提姆（Prachya Hanthiem）海军上校向委员会通报了进展情况及该地区的安全形势。
他表示，泰国正紧贴边境线修建护栏，并已通知柬埔寨当局以避免误解。据通报称，在泰方进行下一阶段工作之前，已邀请柬方代表进行观察和检查。
普拉恰上校表示，该行动遵循国际法，并非单方面执行。他还强调，在皇家泰国海军和政府政策的指导下，该地区的边境检查站仍完全关闭。
邦南伦县的尖竹汶府边境护栏项目已完工45%。第一阶段覆盖了1.3公里长的第52至54号边境标桩区域；第二阶段计划从第54号标桩延伸至第59号标桩，长度超过7公里。
该项目由哈泰伊基金（Hataithip Fund）资助，由泰国皇家武装部队总部发展司令部承建。第一段的修建区域是泰柬双方已通过边境机制达成谅解的地区。
第二阶段覆盖第54号至第59号标桩之间的区域，全长约7公里。目前正在进行施工，修建一条从第54号标桩延伸约600米的便道，以支持下一阶段护栏建设及其他安全基础设施。
一旦两阶段完工，护栏总长度将达到约8.3公里。
该结构由高1.95米的实心混凝土面板组成，加上安全加固部分后，整面墙的高度达到4.3米。护栏顶部将安装铁丝网。
官方解释围墙争议
委员会还视察了此前因围墙靠近边境标桩处出现明显缺口而引发网络批评的路段。
普拉恰上校对委员会表示，有争议的标桩是第52号边境标桩，该标桩可追溯至法国条约时期，被视为泰柬共享的参考点。
他表示，留下该空间是因为该确切位置的联合边界委员会（JBC）程序尚未完成。一旦程序完成，官员们计划安装一个可开合的铰链盖板，以便联合边界委员会需要时继续检查标桩。
他否认了缺口将永久开放的 claim，并驳斥了网上声称标桩消失的图片，表示标桩依然在原位，只是在某些分享的照片中被编辑掉了。
委员会还询问了围墙后方道路的情况。普拉恰表示，该道路由柬埔寨利用其自身预算修建，距离泰国边境护栏约3米。
视察“ก”字形区域
视察完护栏后，众议院安全委员会前往邦南伦县班帕卡德（Ban Phak Kat）所谓的“ก”字形（Kor Kai-shaped）区域。
该区域因其形状酷似泰语字母“ก”而闻名，四周被通坎河（Klong Takhian）环绕，这是一条作为边境线一部分的天然水道。
据通报称，2020年有一块土地被切断，导致超过3莱（rai）的土地与泰国一侧分离，引发了若不解决可能对边境线产生影响的担忧。
尖竹汶府和达叻府边境防御司令部后来向柬埔寨提出抗议，称切断区域并非由自然侵蚀造成，而是人为改变水道的结果。据泰方说法，柬方当局坚持认为这种变化是自然发生的。
普拉恰表示，军方与当地居民随后共同努力，使用超过200卡车土壤填平了运河段，重新连接了土地。该地区还升起了一面泰国国旗，以重申控制权和公众信心。
军方官员表示，在“ก”字形和U形区域的土地重新连接工作总共恢复了超过10莱的土地，其中“ก”字形区域超过3莱，U形区域超过7莱。
通往“ก”字形和U形区域的道路也已完工，全长约15公里，资金来自公众捐款和当地支持。
官员表示，下一个挑战是使道路足够耐用以长期使用。这将需要将其转换为沥青路面，但必须先由一个州属机构被指定为正式责任主体，才能申请政府预算。
可能的机构包括农村公路局（Department of Rural Roads）或发展司令部。众议院委员会表示，一旦指定负责机构，他们将协助推动协调和预算支持。
普拉恰上校表示，军方并未疏忽职责，目前的进展是士兵、当地居民及相关各方合作的结果。
来源：Bangkokbiznews [https://www.bangkokbiznews.com/news/1240437]
民族日报编辑团队
