法拉利的首款全电动汽车 Luce 因其设计方向引发激烈争论，同时受到泰国买家的强烈追捧，早期预订量强劲。
继5月25日在意大利罗马全球首发后，Luce 的图片和技术细节迅速在汽车界引起关注。然而，最大的讨论焦点并非其四个电动机、1050马力或55万欧元（约合2080万泰铢）的欧洲售价，而是车身形状和设计语言引发的分歧。
法拉利 Luce（发音为“卢切”）是该品牌首款四门五座电动汽车。该车型由 LoveFrom 设计公司打造，该公司由前苹果设计师乔纳森·伊夫（Jony Ive）和马克·纽森（Marc Newson）领导，他们在工业设计领域享有广泛认可。
他们在法拉利首款电动汽车上的工作，与长期以来与马拉内罗品牌associated的传统形成了鲜明对比。
更加实用的法拉利
Luce 定位为一款 GT 车型，车长超过5米。其具体尺寸为：
* 长度：5,026毫米
* 宽度：1,999毫米（不含后视镜）
* 高度：1,544毫米
* 轴距：2,961毫米
* 整备质量：2,260公斤
由于其基于电动汽车平台打造，座舱比传统法拉利布局提供更大的可用空间。由于没有中央传动轴隧道，内饰感觉更加开放和宽敞。
该车还配备了后开式“鸥翼门”或“教练门”，这一特点进一步凸显了其更实用的特性。法拉利高管称 Luce 是法拉利有史以来最舒适的车型。
内饰保持法拉利特色
尽管外界对车外部分存在分歧，但内饰反响较为热烈。
座舱遵循“清晰与精致简约”的设计主题，将干净的视觉线条与精湛的工艺相结合。关键控制装置和显示屏按功能分组，最重要的驾驶信息直接放置在驾驶员正前方。
控制面板可以倾斜，并配有手柄和手托。法拉利还将机械按钮与高分辨率 OLED 触摸屏相结合。
其他内饰功能包括：
* 独立调节电动座椅
* 两种座椅缝线选项
* 四种材料选择
* 前排加热座椅
* 可选按摩功能
* 配备21个扬声器、输出功率3000瓦的高端音响系统
* 法拉利音频签名功能，提供五种声音模式
* 四台电动机和1050马力
法拉利 Luce 采用了源自 F80 的主动悬挂系统，并配备23英寸前合金轮毂和24英寸后轮毂。
其前后配重比为前47%、后53%。
该车基于800伏高压电气架构打造，使用四个电动机，每个车轮由独立的电动机控制。
关键性能指标包括：
* 最大功率：1050马力
* 电机最大扭矩：990牛米
* 传递到车轮的最大扭矩：11,500牛米
* 0-100公里/小时加速：2.5秒
* 0-200公里/小时加速：6.8秒
* 最高时速：超过310公里/小时
电池与充电
Luce 采用容量为122kWh的 NMC 电池包。该电池由法拉利在马拉内罗设计和生产。
法拉利表示，该车满电续航里程超过530公里，并支持最高350kW的直流快充。
泰国价格预计在4000万泰铢以上
法拉利在欧洲将 Luce 定价为55万欧元，约合2080万泰铢。在泰国，这款进口车型预计售价将超过4000万泰铢。
交付计划于2027年底开始。
法拉利在泰国的官方经销商 Cavallino Motors 表示，泰国收到了东盟地区最多的 Luce 预订量，这反映了泰国超级跑车买家对该车型的强烈需求，即使该车型与法拉利的传统风格大相径庭。
