沃尔沃EX30电动SUV在泰国因电池过热引发的火灾事故面临日益严峻的审查，监管机构的介入导致销售暂停，并启动了紧急更换受影响车辆电池模块的计划。
泰国消费者保护委员会（OCPB）于2026年5月21日传唤沃尔沃汽车泰国公司，要求就5月15日晚9点左右在一位客户家中充电时发生的起火事件澄清事实。该机构表示，需要详细了解起火原因、公司的召回计划以及在等待维修期间保护消费者的措施。
此案之所以更为严重，是因为涉及的EX30车型属于已知的电池过热问题范畴，涉及单电机长续航版和双电机性能版。沃尔沃此前已建议受影响客户将充电量限制在电池容量的70%以内，作为临时安全措施。
据OCPB称，已有45名消费者提出投诉，泰国共有1,668辆沃尔沃EX30车辆受影响。该机构表示，在发生实际起火事故后，“禁止充电超过70%”的指令显得不足，促使其考虑采取更强大的消费者保护措施。
沃尔沃汽车泰国公司已暂时暂停在泰国销售EX30。该公司表示，两起火灾事件均涉及受影响电池组中的车辆，初步检查发现充电量超过了建议的70%上限。沃尔沃敦促客户在电池模块更换完成前严格遵守安全建议。
公司表示将通过客户关系团队联系受影响客户，并于2026年5月22日起开始安排电池模块更换。每次服务预约预计耗时约三天，包括交车前的质量检查。
在OCPB会议上，沃尔沃技术及销售服务总监表示，公司将为受影响车辆免费更换新的电池模块。首次更换预计于5月25日开始，公司目标是到2026年8月完成所有受影响车辆的更换工作。
沃尔沃还表示，将为客户提供临时代步车，并就车辆使用损失提供赔偿，以便客户在等待维修期间使用。不过，公司尚未公布直接的回购方案，但寻求更换车辆的用户可与公司就个案商讨可能的解决方案。
OCPB已命令沃尔沃汽车泰国公司在30天内测试或证明产品的安全性并报告结果。此外，该机构正准备提交消费者投诉以作进一步考虑，包括可能对该公司及经销商提起民事诉讼，以寻求全额退款及利息赔偿。
该问题不仅限于泰国。《春讯》（Spring News）报道称，EX30电池安全问题也与海外案例有关，包括巴西。全球召回范围扩大至33,777辆车，其中英国为10,440辆。报道指出，问题涉及少量电池电芯过热。
此案也暴露了供应链中的紧张关系。《春讯》报道，欣旺达电子董事长王伟否认该公司直接向沃尔沃供应电池包，称电池包是在沃尔沃自身网络内组装的，而电芯生产则涉及吉利与欣旺达的合资企业，其中欣旺达持股30%。
报道还称，吉利子公司纬地电动科技（VREMT）负责电池包设计、电池管理系统及冷却系统。据报道，VREMT已因 alleged 电池电芯质量问题向欣旺达提出23.1亿元人民币的索赔。
对于泰国快速发展的电动汽车市场，EX30事件已不仅仅是一次单一品牌的召回。它现在是对监管机构、汽车制造商和供应商如何应对电池安全、客户赔偿以及随着电动车普及率扩大如何维护公众信心的考验。
