泰国将于 2026 年 5 月 17 日起实施更严格的无人机运营规则，要求参与专业或中等风险飞行的飞行员完成 approved 培训，通过电子系统注册其飞行器，并通过在线系统获取飞行许可。泰国民航局（CAAT）已发布关于重量不超过 25 公斤的无人驾驶航空器（无人机）的新公告。此举标志着对交通部 2015 年规则的重大更新，该规则已实施十余年。新法规旨在支持无人机在商业活动和现代航空技术中的日益增长的使用，同时维护公共安全和空域安全。根据 2026 年规则，“特定类别”下的无人机运营将受到更严格的监管。这些包括中等风险飞行，如商业运营、电影制作、测量、在受限或特定区域飞行，以及偏离一般飞行条件的任务。此类运营商必须在每次任务前进行风险评估并获得 CAAT 批准。无人机飞行员还将被要求完成 CAAT 认证的培训课程，涵盖航空法、空中交通规则、安全措施和风险管理。运营商必须持有与其所用飞机类型相符的适当运营权利。CAAT 还加强了注册要求。每架无人机必须通过电子系统注册，其注册号必须清晰显示在飞行器上以便识别和追踪。注册格式将遵循标准 XX-NN-NN-NNNN。打印的字母和数字必须与无人机表面形成对比，且高度至少为 0.3 厘米。每次操作前，申请人必须在线提交飞行计划，包括飞行目的、日期、时间、坐标、飞行员姓名和保险文件。CAAT 还可能在批准前要求采取额外措施，如飞行手册、风险管理计划或飞行演示。新框架改变了 2015 年规则中的几项关键要求。培训此前为自愿性质，将在一年内变为强制性。注册将转入增强的电子系统，而飞行计划将适用于新类别下的所有运营。许可证有效期将从两年延长至五年，提交将完全在线进行。最低第三方保险要求仍为 100 万泰铢。CAAT 表示，已在 2015 年规则下获得许可的运营商可继续运营至其许可证到期。然而，那些希望在新“特定类别”下进行飞行的运营商必须立即遵守 2026 年的额外要求。此次监管变化正值泰国无人机行业在物流、农业、测量和数字媒体等领域迅速扩张之际。当局表示，其目标是在创新与长期航空安全及公众信心之间取得平衡。
