泰国财政部表示，由于二手车估值、车辆报废及资格标准等关键细节尚未敲定，泰国拟推行的“旧车换新车”方案可能无法按原计划实施。财政部常务秘书拉瓦隆·桑斯尼特指出，消费税署仍在研究该提案，多项障碍导致方案无法如预期般迅速落实。该项目旨在支持泰国向电动汽车转型，但拉瓦隆表示，当前模式可能需调整或替换为更务实的方案。二手车估值是最大挑战，同一年份的车辆车况差异巨大，难以制定统一标准。若估值过高或过低，或过度依赖官员自由裁量权，均可能引发问题。财政部不愿推出规则不清、需个案判断的方案。此外，报废车辆的管理系统尚不明确，包括零部件、废金属及电池的分离与回收机制。车辆年龄标准也在审查中，参与车辆是5年、10年还是15年车龄尚未确定。拉瓦隆强调，若方案长期不明，可能导致消费者推迟购车，进而影响汽车市场。预计今年年中前难见具体进展。该方案计划纳入4000亿泰铢借款紧急法令，由交通部负责提案，以推动汽车产业现代化及加速电动汽车转型。
