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油价冲击波及泰国交通、航空、餐饮及电商,多行业酝酿涨价

中东局势升级引发的全球油价飙升正在冲击泰国经济,导致水运、陆运及航空成本上升,并推高了从小型商户到大型电商平台 […]

中东局势升级引发的全球油价飙升正在冲击泰国经济,导致水运、陆运及航空成本上升,并推高了从小型商户到大型电商平台在内的食品企业和零售商的投入与物流费用。

昭披耶河船务公司警告若持续亏损将削减服务
昭披耶快航有限公司(CPX)总经理Charoenporn Charoentham表示,公司受油价上涨及未来供应不确定性影响严重。他警告称,若柴油价格持续高企,CPX可能被迫减少服务甚至暂停运营。

CPX还发现乘客数量下降,包括求职者和游客,部分原因在于政府的居家办公措施。他表示,乘客出行行为已转变,更多人选择受益于政府票价支持的铁路服务。

Charoenporn指出,CPX目前通过批发商以每升约35泰铢的价格购买柴油,这已超出其可持续承受的范围。

“我们是私营企业。若长期亏损,我们无法继续经营。若亏损是短期的,尚可考虑。但若因无法调整票价而被迫停止服务,公众影响可能不大,因为河运只是选项之一。”

短期内,CPX专注于内部成本节约和确保燃油供应。长期来看,公司正在研究投资电动船的可行性,并可能在高油价持续的情况下减少班次,同时权衡对需求的影响。

国有巴士运营商暂时维持票价不变
Transport Co, Ltd.巴士运营副总监Suphang Sila-aphon表示,公司目前仍能管理燃油供应并维持服务顺畅。

“若油价长期高企,可能会影响运营商的成本结构及未来维持票价不变的能力。”

该公司与PTT Plc签有长期采购协议,确保供应稳定并避免短缺。通过服务站和拥有约10万至12万升日储备的堆场,公司支持每日200多班次的运营。

“我们确认服务未受影响,也未出现票价上涨或班次减少,尽管有报道称部分地区加油站出现燃油短缺。”

泰国航空燃油费飙升,票价上调10-15%
泰国国际航空(THAI)首席执行官Chai Eamsiri表示,航空煤油(Jet A-1)价格已从每桶约80美元飙升至200美元以上,迫使航空公司将票价平均上调10-15%。

他指出,价格调整无法立即覆盖所有额外成本,因为许多机票在燃油成本飙升前已售出,导致成本与收入之间存在滞后。泰航已通过约50%的燃油对冲(至年中)部分缓解了影响。

航空业资深人士指出,燃油通常占运营成本的20-30%。随着航空煤油价格从每升约25泰铢涨至43泰铢,航空公司不得不提高票价。泰国规定国内航线不得单独收取燃油附加费,因此燃油成本上涨必须直接反映在票价中。国际航线则可征收单独燃油附加费,进一步推高票价。

该人士称,包括泰航在内的部分航空公司已调整国际燃油附加费,在支持国际票价上涨的同时,帮助抵消竞争激烈的国内航线亏损,后者因购买力疲软而难以大幅提价。

燃油附加费的上涨也推高了海外旅游团价格。例如,越南旅游团价格因燃油相关成本上涨而约增加600泰铢。

鸡蛋价格可能在4月初再次上涨
鸡蛋贸易界人士指出,鸡蛋价格主要取决于供应量和消费者购买力。2026年3月14日,混合鸡蛋的农场出厂价每枚上调20萨当至3.40泰铢(或每盘6泰铢),自3月16日起生效,合作社称热浪和不稳定天气导致产量减少。

部分贸易商表示,此次涨价违背了通常的季节性规律,因为假期期间价格通常会回落。然而,大型零售商预计4月初鸡蛋价格将再涨0.10至0.20泰铢,主要受运输成本上升影响,这将同时打击消费者和食品运营商。

餐厅开始上调菜单价格
2026年3月24日对Bang Son地区食品店的调查发现,小型运营商正日益面临原材料成本上升的压力,尤其是肉类。

cited价格包括:
* 猪肉:150→150泰铢/公斤
* 五花肉:180→200泰铢/公斤
* 鸡肉:70→90泰铢/公斤
* 牛肉:250→260泰铢/公斤

饮料和日用品也在涨价,如软饮(12瓶)130→135泰铢,瓶装水60→65泰铢。

一位摊贩表示:“为了维持生意,我们需要每道菜涨价5泰铢,并直接向顾客解释,大多数顾客都能理解。我们也在努力管理其他成本,如主要在高峰时段开启空调。”

部分商家表示,目前仍通过加强内部管理来维持价格,以保护客户群、保持食材质量并利用忠诚券鼓励回头客。然而,若情况持续——尤其是油价和投入成本居高不下——运营商表示可能需要缩减促销活动,菜单价格每件可能上涨5至10泰铢。

随着国内燃油价格在过去一周连续多轮上涨,预计物流成本将进一步增加,4月初各类商品价格调整 anticipated。

三大电商平台全面上调费用
影响已蔓延至电商领域,Shopee、Lazada和TikTok Shop三大平台同步宣布新一轮销售佣金和交易费用调整。

Shopee宣布自4月7日起调整销售费和交易费结构,本轮重点针对Shopee Mall店铺,提高多个品类的佣金率以反映运营成本上升。例如,电子产品类别佣金率从5.35%-13.91%上调至5.89%-15.52%。

时尚类别最高费率增至15.52%,生活方式类别升至12.84%-15.52%,快消品(FMCG)及其他类别也增至15.52%。

此外,信用卡分期付款手续费在所有期限均有所上升,10个月及以上期限升至7%。SPayLater分期2-12个月的手续费平均上涨1%,12个月计划最高达7%。

Shopee也为销售额不超过1万泰铢的小卖家提供0.5%-1.50%的费用折扣,但黄金和铂金等高价值珠宝除外,此类卖家仍面临沉重成本。

Lazada也宣布自4月7日起进行重大费用改革,涵盖佣金费和支付费,以顺应市场状况。

初步信息显示,标准店铺和LazMall卖家在部分类别可能面临高达13%的最高费用。Lazada还改变了“免费配送上限”和“Lazada每日奖励”等附加计划的收费标准,转向更“按使用付费”的计费模式,这可能增加参与活动的卖家成本。

TikTok Shop较早开始调整政策,自2月20日起实施, rollout从3月下旬至4月初。在“双赢”策略下,TikTok Shop将商业增长费提高至约6.42%(上限199泰铢),并增加每单1.07泰铢的基础设施费。

作为回报,平台提供Mall卖家专属优惠券和旨在促进销售的奖励金币,试图在保持盈利与留住卖家之间取得平衡。

受此“多米诺”效应影响,在线卖家每单面临约10%-18%的平台总费用,这对泰国中小企业的利润构成严重威胁,尤其是消费者购买力开始减弱之际。

成本压力上升也引发了网络辩论,包括对“免费配送并非真实”的批评。

国内运营商正承担更高的能源和包装成本以及平台费用,同时与依靠大规模生产和更高效成本结构支持的廉价进口商品竞争。即使配送公司开始使用电动汽车以减少对油价的暴露,消费者仍质疑为何配送费未降、燃油附加费保持不变。

商务部加强价格监控并扩大“蓝旗”支持
商务部督察兼副发言人Koranij Nonejui表示,商务部正密切监控价格并与企业合作,认为多数生产商仍有充足库存,目前无需立即涨价。

商务部正考虑扩大受管价格商品清单,特别是受全球发展影响的物品,如塑料颗粒和瓶装饮用水,并收紧规则,要求企业在涨价前通知当局,而非事后报备。

措施涵盖卫生纸、纸巾、洗发水、洗衣液、洗洁精、卫生巾和肥皂等日用品。

此外,商务部正实施3月至8月的“蓝旗预算价格”计划,以及5月至7月关键种植季的“绿旗Plus”计划,以降低农民化肥成本。

商务部已派遣检查队 nationwide——覆盖曼谷、大都市区及外省——在393个地点检查价格。称部分商品如肉类随成本和天气上涨,蔬菜价格稳定,塑料包装有上涨迹象。

目前,当局在9个省份发现13起违法案件,主要涉及未标价,并已采取法律行动。商务部表示将继续严格价格监管和消费者保护措施。

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