泰国酒店协会（THA）主席Thienprasit Chaiyapatranun表示，目前最严重的问题并非油价上涨，而是潜在的燃油短缺，其破坏性甚至更大。他指出，价格上涨尚可应对，因为企业和公众可以调整成本并规划行程。即使每升油价上涨5-10泰铢，人们仍可决定是否出行。但若加油站彻底断油，旅行计划将陷入混乱。他警告称，游客将因担心无法继续行程而焦虑，使旅行体验大打折扣。这种状况对旅游业的打击程度可能与安全相关的信心危机相当，尤其是当负面报道开始流传、劝告游客避免前往泰国时。”如果油价昂贵，大家仍可管理成本和规划交通；但一旦加油站枯竭，人们驾车四处寻找加油站却无法加油，这就超出了企业和公众的承受能力，”他说道。尽管政府表示石油储备足以维持90多天，Thienprasit仍呼吁不可掉以轻心。即使官员坚称局势可控，仍存在因失误而升级为泰国整体信心危机的风险。”外国游客可能会质疑是否真的能在泰国境内自由旅行，如果泰国被视为无油可用，将严重损害国家形象，”他表示。他同时呼吁政府紧急确保充足的燃油供应，并就国内能源状况提供清晰沟通。如果供应不足，当局应启动严肃的节能运动；若油价必须上涨，也应允许其上涨，因为公众理解这是全球危机推高油价的结果。Thienprasit指出，由于泰国超过一半的国内旅游出行依赖汽车，短缺将首先抑制国内旅游。若人们担心找不到燃油，可能直接放弃出行。即使中断短暂，也会造成即时损害；若持续恶化，影响将堪比2025年初泰国-缅甸边境附近中国演员王星失踪事件。”曼谷一些人可能不再有信心前往芭提雅或华欣，因为担心途中燃油耗尽。这是最坏的情况，比高油价更糟糕，让人产生”不如不出行”的想法，”他说。作为旅游从业者，Thienprasit表示不希望看到这种情况发生，尤其是当国内市场被视为泰国二、三季度淡季旅游业复苏的关键希望时。
