泰国机场集团（AOT）总裁帕维娜·贾利亚提提蓬（Paweena Jariyathitipong）表示，AOT正准备向新内阁提交两项紧急项目以寻求批准：
1) 廊曼机场第三阶段开发项目
此前AOT曾请求内阁批准360亿泰铢投资，但原设计方案已搁置超8年需重新修订。帕维娜称，调整方案将确保廊曼机场真正发挥近城机场功能，通过红线通勤铁路等公共交通系统实现航空与其他交通方式的无缝衔接。AOT将请求内阁批准调整工作范围并追加690亿泰铢新预算。该项目目标将廊曼机场年客流量提升至4000万至5000万人次，强化其作为国内航空枢纽及低成本国际航线枢纽的地位。
2) 素万那普机场第三阶段开发项目
该项目投资预算2000亿泰铢，目标将年客流量从6000万人次提升至1.2亿人次。AOT将提出更新的总体规划，取消原SAT-2航站楼建设方案，转而整合至单一南航站区开发。规划包括：
– 申请建设占地40万平方米的南航站区，分三阶段实施并配套停机位；
– 新建第四条跑道，将航班处理能力从每小时94架次提升至120架次；
– 继续使用无司机自动旅客捷运系统（APM）连接现有主航站楼与SAT-1及配套设施。
帕维娜指出，原南航站区扩建计划为一次性投资，现调整为三阶段实施：
* 第一阶段（约2.5年）：地基改良。因素万那普机场建于原泥潭区域，需进行土壤改良、核心基础设施建设、与巴吞旺-罗勇连接工程及建筑设计；
* 第二阶段：建设南航站区前半部分，新增3000万年客流量，五年内总处理能力可达1亿人次；
* 第三阶段：完成剩余南航站区及第四条跑道建设，十年内实现1.2亿年客流量目标。
“分阶段投资不仅减轻财务负担，还提升运营灵活性，尤其可对已使用25年的主航站楼进行翻新而不影响整体接待能力。”帕维娜补充道。此外，价值120亿泰铢的东航站区扩建项目可由看守内阁先行审批，无需等待新政府成立。
