泰国边境贸易和过境贸易在整体出口中占据重要地位，约占总出口价值的10%，凸显了泰国作为区域贸易和物流枢纽的角色。然而，过去五年该行业因外部因素如安全紧张局势和邻国贸易措施而面临波动。
历史数据显示，2021年边境及过境贸易总额达1.719万亿泰铢，其中出口1.033万亿泰铢，进口6867.09亿泰铢，贸易顺差达3457.93亿泰铢。2022年贸易总额增至1.742万亿泰铢，同比增长1.34%，出口下降0.44%至1.028万亿泰铢，进口增长4.03%至7143.51亿泰铢，顺差3135.66亿泰铢。2023年贸易总额下降1.8%至1.711万亿泰铢，出口减少4.59%至9807.28亿泰铢，进口增长2.21%至7301.45亿泰铢，顺差2505.84亿泰铢。2024年贸易总额增长6.13%至1.816万亿泰铢，出口增长6.91%至1.049万亿泰铢，进口增长5.08%至7672.62亿泰铢，顺差达2812.39亿泰铢。
2025年，泰柬边境冲突导致多个检查站关闭，缅甸边境贸易因国内动荡受控，下半年贸易进一步放缓。全年边境及过境贸易仍增长6.7%至近1.94万亿泰铢，过境贸易激增24.4%至1.04万亿泰铢以上，创历史新高。2026年，尽管泰柬边境冲突持续，泰国国际贸易厅（DFT）仍将目标设定为1.9万亿泰铢。DFT厅长阿拉达·方通表示，过境贸易将继续成为增长引擎，特别是电子产品需求上升和泰国电子投资及数据中心业务增长的推动。
泰柬边境局势仍脆弱，冲突风险及检查站关闭短期内难解。缅甸方面，持续动荡和贸易措施影响运营，第二泰缅友谊桥（美索-妙瓦底）自2025年8月18日起关闭。DFT计划在2026财年于呵叻、清莱、宋卡、碧差汶、尖竹汶和沙缴六省举办六场边境贸易展，刺激边境经济并加强替代贸易渠道。泰柬商务理事会主席沃拉塔·坦提蒙空禄称，柬埔寨相关影响每日损失约5000万泰铢，月损失超150亿泰铢。泰国投资者在柬埔寨直接股权投资约1500亿泰铢。投资者正权衡是否继续、暂停、转移或维持现有投资。
2026年，泰国边境及过境贸易可能继续增长，但面临多重风险，尤其是泰柬冲突导致检查站关闭，使泰柬边境贸易降至0%。其他风险包括贸易战和特朗普关税政策。在此背景下，风险管理及物流系统和过境市场的强化将成为防止泰国边境及过境贸易下滑的关键。
