泰国机场集团（AOT）宣布将全面改革航空收入结构，通过调整乘客服务费（PSC）和修订商业租赁合同，解决每年超100亿泰铢的持续资金缺口。集团总裁帕维娜·贾里亚蒂提蓬表示，当前航空运营收入仍低于安全及机场运营成本，迫使公司每年需动用非航空收入补贴航空业务逾100亿泰铢。她强调，PSC调整并非追求利润最大化，而是为确保收入与不可降低的安全标准成本相匹配。
AOT计划推动修订政府条例，向中转和过境旅客收取PSC。目前泰国仅对离境旅客收费，而全球90%以上机场均对两类旅客收费。研究显示，PSC对旅客决策影响较小，改革后预计年收入可增加约130亿泰铢，并减少未来投资融资需求。
在投资策略方面，AOT正从单纯追求低成本转向智慧投资，聚焦提升长期价值和乘客体验，涵盖航站楼卫生、空调系统及内部交通等环节。同时推行预防性维护机制，降低电力故障等系统性风险，维护国际信心。帕维娜表示，即使部分区域机场账面亏损，仍需升级设施以确保全网络服务标准一致。
商业租赁改革方面，AOT正逐步调整2000余家商户的租赁合同，使租金与实际销售及客流量挂钩，避免因租金过高导致商户倒闭而损害长期收入。此外，集团正研究拓展航空安全培训、物流中心、酒店及机场电动车充电站等新业务领域。
