美国周二（9月8日）对27家伊朗航空公司实施制裁，这是针对36个目标的新一轮制裁的一部分，旨在限制伊朗的航空业，并增加对德黑兰的经济压力。
美国财政部表示，该措施旨在使已受美国和欧盟制裁的伊朗马汉航空停飞，同时将限制扩大到所有剩余的伊朗航空公司。
财政部长斯科特·贝森特警告与这些承运人打交道的企业，它们可能会失去获取国际金融的渠道。他称：“您面临被切断全球金融体系的风险。”
此举扩大了特朗普政府挤压伊朗经济、施压德黑兰放松对霍尔木兹海峡控制的运动，而中东战争现已进入第七个月。
航空供应商与货运公司遭打击
制裁范围扩大到被指帮助伊朗航空公司运营并获取美国原产飞机及敏感技术的土耳其、阿联酋、马来西亚和哈萨克斯坦的公司。华盛顿方面表示，伊朗依赖壳公司、货运代理、外国中间商和虚假中转路线来获取这些设备。
财政部指控土耳其和阿联酋的企业在2026年夏季协助马汉航空获取至少三架波音777飞机。这些飞机此前已从其他机队退役。
受制裁者包括常驻阿联酋的埃及公民易卜拉欣·阿里·穆罕默德·穆罕默德·马赫兰，他是ECT航空支持公司的首席执行官。该公司的英国子公司也被列入制裁名单。
两家位于土耳其和马来西亚的目标企业被指为马汉航空的国际航班提供维修服务，并协调货物运输。
财政部警告称，协助受制裁伊朗航空公司的外国公司和个人将面临严重后果，无论是通过飞机转让、货运服务还是作为一般销售代理提供支持。
该部门还发布了一项通知，要求金融机构识别并报告支持伊朗航空业的采购网络。
越境飞行与飞机许可暂停
财政部外国资产控制办公室（OFAC）还暂停了三项与伊朗相关的航空授权。其中包括允许越境飞行以及允许非美国航空公司将美国原产或受美国控制的商业飞机飞入伊朗的许可。
前财政部高官、保卫民主基金会研究员米阿德·马莱基表示，暂停将影响来自迪拜、多哈和伊斯坦布尔的空域交通，切断德黑兰通往地区贸易和金融的主要门户。
马莱基补充称，此举取消了此前关于安全零部件、燃油和紧急维修的豁免。财政部表示，OFAC仍将单独考虑航空安全请求。
警告平民出行与贸易面临后果
黑曜石风险咨询公司管理合伙人布雷特·埃里克森将此项措施描述为经济战的重大升级。他警告称，平民出行、商业活动、供应链以及伊朗维持本已紧张经济的能力都将面临后果。
他称：“美国正利用制裁将伊朗的航空部门与全球隔绝，形成事实上的封锁。”
该报编辑团队
