阿努廷第二届政府的首次“流动内阁”（外府会议）将于8月31日至9月1日在宋卡府合艾市举行。
当前焦点将转向宋卡、沙敦、北大年、也拉和那拉提瓦这五个南部省份的“关键里程碑”计划。政府正寻求在这些地区推出旗舰项目或经济刺激措施。
但问题是，这些措施能否成为扭转局势的转折点，从而掩盖“政府公众支持率低迷”的弱点？
此前，政府一项重头旗舰政策——1万亿泰铢的“陆桥项目”因面临多部门反对及私营部门的严重担忧而“彻底搁浅”。
更为关键的是，由财政部长尼提塔恩帕叻主持、根据总理令设立的推进该基建项目委员会的调查结果显示，该项目“缺乏性价比”，最终促使政府改变立场。
因此，民泰党政府目前不再拥有类似“超级工程”那样的政策卖点，以在南部的治理中取得可见成果并树立成功标志。
此次在泰国南部狭长地带启动的首次“流动内阁”会议，正受到对其“区域发展战略及问题解决计划”的严密审视。该计划涵盖价值130.89亿泰铢的96个项目。
尽管规模相对温和，但这些项目将成为民泰党领导下的政府“新旗舰”。
计划将项目分为两大部分：
第一部分包括41项必要且紧急、具备立即实施条件的项目，覆盖五个南部省份，总预算为15.98亿泰铢。
详细查看关键项目可知，宋卡府提出了在合艾市考海寺后方建设钢筋混凝土桥梁、在宋卡县邦丹运河沿线建设护岸系统、“沙道美食经济”推广项目，以及将宋卡湖流域的遗产与智慧推向世界遗产地位的创意文化项目。
沙敦府则提议建设沙敦国际会议厅、翻修萨拉伊区班塔塔利码头、升级拉差吉克拉坎体育场以促进体育旅游，并开发他莱班国家公园的旅游景点。
北大年府重点在于疏浚和维护北大年沿海航道及船只停泊区、提升水资源管理系统效率，以及完善当地路网。
也拉府提议翻修也拉市市政查鲁法坦体育场、疏浚布恩巴莫湖、改善旧市场区素洛路的钢筋混凝土路面。
那拉提瓦府则推进升级连接那拉提瓦机场的国家公路网、建设排水蓄水池以支持那拉提瓦市排水、开发那拉贴海滩的旅游潜力，以及在邦纳克区前监狱旧址建设新的公共公园。
第二部分包括55项寻求政府支持的政策提案。
主要亮点集中在北大年和也拉的大规模战略性基建项目，提案总额达114.91亿泰铢：
北大年府提议一项价值52.9亿泰铢的路网开发项目，旨在打造通往南部边境省份的门户；一项价值9.93亿泰铢的地下水原水抽水站及管道系统项目，以支持“稳定、繁荣与可持续三角区”模范城市建设；以及一项价值9亿泰铢的在都市森林公园建造九世王纪念塔项目。
也拉府计划提议一项价值21.4亿泰铢的贝通机场扩建项目，将跑道从1800米延长至2500米；一项价值8亿泰铢的贝通边境关卡扩容项目；一项价值7.88亿泰铢的“也拉市地标塔”项目；以及一项价值5.8亿泰铢的作为九世王纪念项目一部分的综合性体育中心。
根据时间表，在政府确认所有项目提案后，会议将基于各地准备情况和紧急需求，对这些提案进行详细审查、筛选和优先级排序。
这将导向旨在改善生活质量、缓解贫困并刺激经济的预算分配审议。
在经济问题危及政府稳定性的背景下，通过此次流动内阁会议将“蓝色民粹主义”引流至五个南部省份，其挑战远超让“蓝色阵营”仅仅通过一次动作来扭转如今深陷危机的民调支持率。
但从“政治视角”来看，民泰党在“五个南部省份”的地位正受到“南部选战”中对手政党的包围与挤压。
民主党正借反对“陆桥项目”的竞选活动来“争取选票”并“建立优势”，希望在下次选举中将其在这五个省份拥有的2个国会议席席位增加。
与此同时，克拉坦党目前在政治格局中被视为“待加入政府的在野党”，但其在南部的“国会议员席位数”仅低于民泰党。
仅在五个南部省份，克拉坦党就拥有7席，而民泰党为11席。
因此，“绿色政党”在下次选举中仍必须被视为“蓝色阵营”的主要竞争对手。
在五个省份拥有4席的以泰党同样不容小觑。
在此背景下，面对执政与政治层面的四面楚歌，阿努廷第二届政府首次流动内阁会议所筹备的“新里程碑”能否拥有足够的力量扭转局势，将政府从目前政治泥潭中解救出来？如果能，又将如何实现？
归根结底，价值数百亿泰铢的项目可能会建成公路、桥梁、机场、旅游景点或基础设施。
但更大的问题是，它们在多大程度上能恢复“政治人气”。
因此，这不仅仅是一次关于发展的流动内阁会议，更是对“资金”与“选票”能否在民泰党押注重注的南部五府选战中共舞的又一次考验。
来源：Bangkokbiznews
作者：The Nation Editorial Team（民族报编辑团队）
