泰国与西那瓦集团（CP）关联企业亚瑟时代公司（Asia Era One）再次重申其行使合同终止权的意向，此举可能导致泰王国三条机场高速铁路项目的合作破裂，并可能于9月30日暂停机场快线（Airport Rail Link）的运营。泰国交通副总理西里蓬·安卡西拉克吉特（Siripong Angkasakulkiat）表示，亚瑟时代公司已向泰国国家铁路局（SRT）发出第二封信件，坚持要求行使终止合作协议的权利。亚瑟时代公司是SRT在拟建的连接廊曼、素万那普和乌塔堡三大机场的高速铁路项目中的私人合作伙伴。该公司此前已通知SRT，若双方无法就拟议的合同变更达成协议，将保留终止协议的权利。SRT随后要求该公司撤回该通知并继续谈判。然而，亚瑟时代公司的最新答复再次确认其终止意向。此次争议的核心在于私人合作方提议将政府的付款结构由工程完工后付款改为按工程进度付款。西里蓬指出，在原合同框架下实施此类变更极为困难。亚瑟时代公司的请求涵盖合作项下的所有权利与义务，包括三大机场高铁项目及其运营的机场快线。据西里蓬介绍，该公司已明确表示，在现行安排于2026年9月30日到期后，可能会停止运营机场快线。西里蓬强调，根据现行法律框架，私人合作伙伴不得单方面终止合同。他指出，仅存在四种可终止合同的情形：双方协商一致终止；协议隐含的终止条件成就；法院判决终止；或政府行使终止权。他坦言，当前局势尚未符合上述任何一项条件。该副总理已指示SRT于8月27日（星期四）与亚瑟时代公司会面寻求解决方案，并强调保障机场快线服务不间断是当前最紧迫的任务。政府认为允许亚瑟时代公司继续运营对乘客最为有利，但SRT正在积极准备替代方案，以防该公司拒绝合作。此前曾负责运营机场快线的国有公司SRT Electrified Train Co Ltd已准备恢复运营，当局也可考虑聘请其他私人运营商。官员必须在足够短的时间内做出决定，以防止这条连接曼谷市中心与素万那瓦机场的铁路服务中断。谈判还将涉及可与SRT从私人合作伙伴处收回的、与其他铁路项目重叠的建设工程段。在主要合同谈判未果期间，这包括中泰高铁4-1合同段中的邦苏-廊曼重叠路段，以及邦苏至华林邦（Ramathibodi医院站附近）红线缺失段的相关工程。若由SRT直接承担这些重叠工程，将减轻亚瑟时代公司的投资义务，并为高铁主合同的继续履行铺平道路。西里蓬表示，政府的谈判已充分探讨了包括付款安排变更及重叠工程施工解决方案在内的各项可行选项。最终拟定的方案将提交至东部经济走廊政策委员会，以便进行政策层面的决策。
