泰国交通部长普帕·拉查奇提帕卡恩于周二（2026年8月18日）就政府重大项目的阻力问题发表讲话，最新焦点为宋卡府查纳区的深水港项目。他表示，一切决策均应以理性为基础。政府有责任提出发展方案，反对派也有权提出异议，但此类异议必须基于充分理由，阐明提案对国家是利是弊。如果缺乏充分研究便盲目反对，最终受损的仍是项目本身。
普帕指出，试图阻挠政府提案的既有在野党，也有非政府组织（NGO）。他直言：“每当泰国试图推进某项事业，我们总会陷入“NGO”陷阱。即便陆桥项目已搁置，仍有人不断要求对此做出解释。我呼吁泰国同胞审慎考量任何有利于国家发展的提议。不应仅凭情绪盲目反对或抗议。我本人便是如此，说话向来直率，不喜拐弯抹角。若有人挑战我，我必直言不讳地回应。”
普帕还解释，宋卡府查纳工业园区的复兴计划并非新项目，该计划此前已在巴育·占奥差总理领导的政府内阁会议上获得批准。他认为该项目理应重启。
关于第二深水港选址，普帕问道：“抗议者是否清楚我们为何要将港口迁至查纳？目前华考丹港口后方区域已饱和，既无法扩建，也无法容纳更多船只。此外，海床也无法疏浚至9米深，大型船只无法停靠。运营方已向我们反映上述问题，并探讨能否在开发查纳工业园区的同时建设第二港口。此举旨在振兴宋卡府三个南部省份及查纳区的经济，让当地年轻一代无需外出打工，即可在家门口就业。”
针对社交媒体上动员抗议政府的活动，普帕表示，他当天上午抵达时并未见到任何抗议者，但若有人前来，他也表示欢迎。他补充道，既然陆桥项目已取消，南方经济走廊（SEC）项目也已暂停，希望抗议者必须阐明前来抗议的理由。
普帕表示，欢迎那些愿意在曼谷烈日下静坐抗议的人，但他承认言辞或许强硬，却是必要的。若他人使用强硬言辞，他亦将以同样强硬的方式回应，他将此称为“阴阳制衡”。
（来源：《泰国民族报》编辑团队）
