泰国国家铁路局（SRT）董事会近日批准了一项针对泰国南部三条第二阶段双轨铁路项目的修订版投资框架，总投资额达1227.2亿泰铢。SRT局长阿南·蓬英当在8月11日的董事会会议后表示，新预算较此前约1000亿泰铢的综合框架增加了182.548亿泰铢。该投资涵盖春蓬—素叻他尼、素叻他尼—合艾枢纽—宋卡以及合艾枢纽—巴东勿刹路线。为优先保障主干走廊建设，合艾枢纽至宋卡段将被暂缓实施。投资额上调主要源于施工方案的更新，特别是针对泰国南部频发的洪灾所采取的防洪加固措施。例如，合艾附近原计划地面铺设的约3公里轨道将改为高架桥建设，另有2公里将采用路堤形式以改善排水。此外，受战争及宏观经济环境影响，建筑材料成本上升也是预算增加的原因之一。董事会批准的具体预算调整如下：春蓬—素叻他尼段由304.2253亿泰铢增至368.9232亿泰铢（增加64.6979亿泰铢），计划7年完工（含约60个月施工期）；素叻他尼—合艾枢纽—宋卡段由662.7051亿泰铢增至774.5697亿泰铢（增加111.8646亿泰铢），其中素叻他尼—合艾枢纽段预算615.3455亿泰铢，计划8年完工（含约72个月施工），合艾枢纽—宋卡段预算159.2242亿泰铢将暂缓；合艾枢纽—巴东勿刹段由77.729亿泰铢增至83.7145亿泰铢（增加5.9855亿泰铢），计划6年完工（含约48个月施工）。合艾枢纽至宋卡段因途经人口密集社区而被移出近期施工计划，该区域交通将由其他运输系统补充。铁路局将优先完成主干线路，待后续评估再决定宋卡段是否推进。目前三条项目已获国家经济和社会发展委员会批准。下一步将提交至交通部，并申请在8月31日至9月1日的内阁流动会议中获内阁批准。获批准后，铁路局将立即启动招标文件编制工作。工程将分为四个标段：春蓬—素叻他尼1个标段、素叻他尼—合艾枢纽2个标段、合艾枢纽—巴东勿刹1个标段。预计2027年7月动工，春蓬—素叻他尼段预计2032年完工，素叻他尼—合艾段预计2033年完工，合艾—巴东勿刹段预计2031年完工。（来源：《民族报》编辑团队）
