泰国正等待高速列车服务的启动，这将为其基础设施增添新项目。
目前有一个项目正在建设中：泰中高速铁路的曼谷至呵叻段。
内阁于周二（2017年7月11日）批准了该项目。
泰国国家铁路局（SRT）报告称，施工进度已逾55%，预计2031年开始运营。
与此同时，泰国第二条高速铁路项目——连接三大机场的高速铁路（廊曼-素万那普-乌塔堡）的合资投资合同已于周四（2019年10月24日）签署。
该项目已进入第七年，但由于修改合资投资合同的谈判尚未解决，施工仍无法启动。
一份关于“终止合资投资合同”的提案也可能被提交给由总理阿努廷·查恩维拉库尔主持的东部经济走廊政策委员会审议。
因此，高速铁路是另一个备受期待的重大项目。
其巨大的资金需求使其难以推进，同时它也需要泰国此前未使用过的新技术。
交通部宣布，其2027年工作计划包括为曼谷-佛丕段的新高速铁路项目准备内阁审批。
曼谷-佛丕段是曼谷-清迈高速铁路项目的一部分。
泰国交通部与日本国土交通省（MLIT）共同签署了一份关于泰日铁路系统发展的谅解备忘录（MOU）。
该项目全长668公里，分为：
第一阶段：曼谷-佛丕段，长380公里，投资约2760亿泰铢。
第二阶段：佛丕-清迈段，长288公里，投资约2320亿泰铢。
对于曼谷-佛丕段，环境影响评估（EIA）报告已获得国家环境委员会批准，而投资模式仍在商讨中。
泰国交通部已将该段纳入2027年工作计划，作为一项继续准备提交内阁的项目，目标于2030年1月开工，2036年1月通车。
The Nation 编辑团队
