日本铁路建设、运输与技术机构（JRTT）周二（21日）通报，在建设二峰隧道期间，施工人员曾三次干扰混凝土含水量测量设备，致使检测读数看似符合标准。
该隧道由铁建公司（Tekken）牵头的四家企业联合体承建，属于规划中的北海道新干线延伸段工程。新建路段将从本斗市的北海道新函馆北斗站延伸至北海道首府札幌市。
负责监督延伸段工程的JRTT在6月12日一名官员现场见证测试后，发现了该违规行为。机构随后开展的调查证实，去年12月上旬和今年2月上旬也曾发生类似操纵。JRTT对此表示极为遗憾。
测量含水量是评估混凝土耐久性的重要指标。目前，JRTT正在排查已浇筑在隧道内的混凝土是否存在强度隐患，而此次造假对延伸段通车计划的影响尚不明确。该机构指出，在对北海道新干线延伸段其他相关合同的检查中，未发现类似违规情况。
承建方铁建公司周二就此致歉，称该行为是一起严重损害质量检测可信度的事件。公司表示将彻查造假原因，并全面引入防范措施以防重演。
