高等教育、科研与创新部副部长兼高级教育、科研与创新部部长耀差南·翁沙瓦（Yodchanan Wongsawat）周五见证了首列“泰国产列车”的交接仪式。该原型客车是基于实际应用场景研发的成果。他表示，该项目直接支持政府推动泰国研究向经济价值转化的核心政策。此列车为泰籍研究人员与工程师完全在泰国本土设计与制造的豪华级电动铁路系统原型车。耀差南指出，该项目亦体现了研究机构与逾30家私营企业之间的知识合作。他强调，该列车成本较进口替代品低30%，充分证明泰国产产品不仅可行，且具备真正的市场竞争力。耀差南补充道，展望未来，泰国未来20年的铁路基建投资将催生对2000余节客车的需求。因此，构建泰国本土铁路经济或国内铁路产业生态对降低进口依赖至关重要。此举将推动制造业发展、创造就业岗位、开拓新兴职业、促进先进技术转移，最终确保每一铢支出均能以可持续方式回流并强化泰国经济。泰国国家铁路局（SRT）局长阿南·蓬伊姆登（Anan Phonimdaeng）表示，SRT对接收一列采用高比例国产材料的列车感到振奋，这将为国家节省大量预算。他透露，SRT将在该列车投入约200至500公里的旅游路线运营前，开展全面的安全测试。该泰国产列车是与Sinogen-Pin Petch合资公司合作研发的，成品为25座原型客车。其车身结构减重22%，最高时速可达120公里。列车已通过逾1万公里的实车运行测试。此外，列车国产化零部件占比达44.1%，并衍生出七项额外知识产权成果。该项目标志着泰国铁路工业依托本土创新与技术，正迈向真正实现自主可控的关键一步。来源：曼谷邮报编辑团队
