本田技研工业株式会社（Honda）与日产汽车公司（Nissan）正在探索在下一代软件定义车辆（SDV）中使用共享核心零部件，以降低开发和采购成本。据周四（6月25日）的消息人士透露，这两家日本汽车制造商计划最早于2029年推出配备这些标准化零部件的车辆。这种潜在的合作伙伴关系源于双方共同的需求，即要在与包括中国企业在内的非日本制造商的竞争中保持优势，目前中国企业正在下一代车辆的研发竞赛中处于领先地位。为了实现成本削减，知情人士称，两家公司正考虑通过电子信号标准化管理刹车、引擎等车辆功能的电子控制单元（ECU）。由于软件定义车辆需要更高性能的ECU，涉及大量半导体和电子元件，标准化将带来显著节约。此外，汽车制造商们还在讨论用于运行车载软件的操作系统标准化问题。这一战略转变紧随两家制造商遭遇严重财务挫折之后。本田在本财年（截至今年3月的2025财年）录得4239亿日元的合并净亏损后，目前正在重新评估其电动汽车战略。同样，由于汽车销售疲软，日产在同一财年录得5330亿日元的净亏损，这是该公司连续第二年出现巨额财务亏损。当前的零部件共享谈判建立在2024年8月的一项早期公告基础之上，当时本田和日产确认将就软件定义车辆、电池和车辆供应链的合作伙伴关系进行讨论。尽管关于管理整合的更广泛讨论最终告吹，但两家公司继续探索在各个领域进行合作的可行途径。[版权所有 Jiji Press Ltd. https://jen.jiji.com/]
