泰国将2026年外国游客入境目标下调至3214万人次，收入预测下调至1.52万亿泰铢，中东冲突推高成本是主要原因。受美伊战争余波影响，国际旅行经济格局被重塑，泰国旅游业陷入不确定境地。泰国已将2026年外国游客入境预测下调至3214万人次，收入预测下调至1.52万亿泰铢。2026年第一季度旅游信心指数为81，基于对全泰国740家运营商的调查，虽较上一季度的72有所回升，但仍远低于去年同期的83。这一差距揭示了真实情况：中国春节带来的季节性增长不足以抵消由曼谷无法控制的外部力量造成的结构性损害。冲突的直接导火索是2026年2月28日美国对伊朗发动袭击后霍尔木兹海峡关闭。全球约五分之一的石油供应一夜中断，布伦特原油突破每桶100美元大关，泰国国内柴油价格在3月下旬单月飙升6泰铢/升，推高油价至近40泰铢/升。在基准情景下，燃料价格预计将达到每升40至45泰铢；在极端上行情景下，这一数字可能攀升至50至60泰铢，这将同时推高旅游供应链各个环节的运营成本。国际货币基金组织的经验法则提供了令人警醒的背景：能源价格每上涨10%，全球GDP将下降0.1至0.2个百分点。自冲突爆发以来，原油价格上涨约50%，宏观经济拖累已体现在欧洲、美洲和中东潜在游客的钱包中——这正是泰国多年来致力培育的高消费长途游客。除了燃油成本本身，欧洲航空公司被迫绕飞中东，增加了飞行时间并引发了激进的燃油附加费。旅行社受到的打击最为严重，其信心指数仅为72，是所有行业中最低的，因为来自西方市场的团队预订正在减少。《2026年第一季度旅游信心报告》指出：”泰国陷入了两线夹击。我们是中国旅游战争红利的受益者，但这一红利正被国内严峻的生活成本和能源危机所抵消。”矛盾的是，东亚紧张局势产生了部分抵消效应。在日本首相高市早苗就台湾海峡潜在军事干预发表言论后，中日外交关系急剧恶化。中国政府随即限制赴日旅游，导致中国游客赴日人数暴跌60%。估计有50万名原本预订日本行程的中国游客已转向泰国，为长途市场下滑提供了意外且不容忽视的缓冲。这一红利真实存在但并不完美。中国游客数量增加，但人均消费却收紧，从去年的每 trip 5万泰铢降至约45417泰铢——部分归因于美国关税政策削弱了中国家庭的购买力。量增价跌。净结果是分析师所称的K型复苏：资本雄厚的大型酒店表现稳健——拥有100间以上客房的酒店在第一季度入住率达到73%——而拥有30间以下客房的小型运营商则挣扎在55%的入住率，与长期表现不佳的东北地区持平。季度全国平均入住率为62%，曼谷以66%领先。尽管有这一 headline 数据，但首都的收入恢复仅达疫情前水平的68%，而南部为79%——这一差异归因于南部更高的平均房价及其持续吸引中国、马来西亚和印度游客的能力。随着泰国进入4月至6月的淡季，信心预计将进一步下滑至75。宋干节将注入短期流动性，但运营商共识认为，只有通过有针对性的政府干预——税收减免、能源补贴和为小企业获取资本——才能防止全面回落至去年已低迷的基准线以下。目前，泰国旅游业正同样焦虑地关注油价市场和外交电报，深知战争及其后果尚未结束。
