随着中东冲突持续推高全球油价，泰国燃料价格再次引发关注。政府已发出信号，表明正从价格补贴转向市场化机制。鉴于燃料成本仍是生活开支的关键驱动因素，与邻国的比较变得日益重要。
能源部下属能源政策与规划办公室（EPPO）数据显示，截至 2026 年 3 月 23 日，泰国汽油价格在东盟排名第 6，柴油价格排名第 8。
【东盟燃油价格排名】
（数据截至 2026 年 3 月 23 日，单位：泰铢/升）
汽油排名：
1. 新加坡：89.27 泰铢
2. 老挝：63.17 泰铢
3. 缅甸：60.45 泰铢
4. 柬埔寨：55.03 泰铢
5. 菲律宾：51.48 泰铢
6. 泰国：33.05 泰铢
7. 越南：32.01 泰铢
8. 马来西亚：27.39 泰铢
9. 印度尼西亚：24.15 泰铢
10. 文莱：13.63 泰铢
柴油排名：
1. 新加坡：95.96 泰铢
2. 缅甸：68.92 泰铢
3. 老挝：59.83 泰铢
4. 菲律宾：55.95 泰铢
5. 柬埔寨：55.03 泰铢
6. 马来西亚：39.54 泰铢
7. 越南：34.08 泰铢
8. 泰国：31.14 泰铢
9. 印度尼西亚：28.50 泰铢
10. 文莱：7.97 泰铢
数据显示，泰国汽油价格低于新加坡、老挝和缅甸等部分区域同行，但高于马来西亚、印尼和文莱。在柴油方面，尽管并非最便宜，但与东盟大多数国家相比，泰国处于低价区间。
【导致价格差异的关键因素】
• 各国实行不同的税收政策、补贴计划和燃油基金机制，直接影响零售油价。
• 许多邻国继续提供燃料补贴，将国内价格人为压低。
• 泰国通过燃油基金支持乙醇汽油的使用，使得乙醇汽油价格低于纯汽油。
【定价方法说明】
• 比价数据基于截至 2026 年 3 月 23 日的数据，采用中市场汇率。
• 对于缅甸、老挝、柬埔寨和越南，使用国际市场参考汇率。
• 泰国价格基于 PTT（普特）和 Bangchak（邦查克）提供的数据，对应该国最广泛使用的燃料等级 Gasohol 95 E10（E10 乙醇汽油）。
EPPO 指出，汇率在跨国比较中发挥作用，而国家能源政策的差异继续塑造着该地区的燃油价格结构。
