分析人士、交易商及行业消息人士透露，鉴于中东战争局势，若无法通过霍尔木兹海峡出口原油，科威特和阿联酋可能成为下一批被迫削减产量的海湾产油国。
路透社报道，作为伊朗和阿曼之间的一条狭窄咽喉要道，约五分之一的全球原油和液化天然气需经此通道运输。危机爆发以来，伊朗袭击了至少六艘船只，导致该海峡航运近乎停滞。
本周早些时候，伊拉克石油官员告诉路透社，该国已将其石油产量削减了近 150 万桶/日。由于面临库存耗尽且受危机影响无法出口原油的问题，减产规模可能在数日内扩大至 300 万桶/日以上。
科威特石油公司（KPC）未立即回应有关生产停产是否迫在眉睫的询问。与此同时，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）在周三发布的声明中仅表示，其上市子公司的运营照常进行。
运输瓶颈压力升级
摩根大通分析师在本周的一份报告中称，假设油轮无法改道，科威特在约 18 天后就需要限制产量，而阿联酋则为 22 天左右。这些估算是从冲突爆发第一天开始计算的。
然而，两名交易阿布扎比原油的交易员表示，如果霍尔木兹海峡出口通道未恢复，阿布达比可能需要更早开始减产。
该地区一家国有能源公司的一名消息人士称：‘如果船只不来，不久之后大家都会停产。’
Vortexa 和 Kpler 的船舶追踪数据显示，目前约有 300 艘油轮滞留于霍尔木兹海峡内，自战争爆发以来，进出该咽喉要道的船舶交通几乎停止。数据未包含部分极小型油轮。
最新的警告引发了担忧：随着更多海湾产油国面临无法将原油运出该地区的风险，冲突可能进一步收紧全球能源供应，并加大油价压力。
