泰国大众捷运局（MRTA）近日公布修复素万那普路沉降区的详细方案。该沉降区由紫色线陶普恩至拉差布拉纳段在建工程引发，修复工程涉及复杂的工程技术任务，预计耗资不少于10亿泰铢，费用由私营承包商承担。
MRTA目前正在等待调查委员会的最终报告，该报告预计于2026年3月提交交通部。由于修复工程复杂，目前进展缓慢，仅完成不足10%的工作量。地下受损混凝土结构需进行大规模拆除和重建。
修复计划分为两个阶段实施：
第一阶段：承包商将首先在站点周围建造15米隔水墙，以阻隔水源并防止土壤进一步流失，预计2026年4月完成。随后于2026年5月抽空站点积水，开展隧道墙体修复及损伤评估工作。
第二阶段：隔水墙将延长30米至总长45米，以确保结构稳定性，该阶段预计2026年底完工。此后将启动临近站点区域的挖掘修复作业。
尽管面临诸多挑战，MRTA正与曼谷市政府密切协作，确保2027年3月前恢复一条车道通行。整体工程进度按计划推进，相关方正努力加快剩余工作，避免影响未来运营时间表。
