2026年1月，泰国汽车市场以53.77%的显著同比增长率迎来了‘马年’的开门红。据泰国工业联合会汽车工业俱乐部周二发布的数据显示，当月国内汽车销量达到73,936辆。这一增长主要得益于政府‘EV 3.0’补贴计划的最后交付阶段及‘EV 3.5’新规的实施，后者要求每出口2辆电动车需在国内生产1辆。受此政策推动，乘用车和SUV销量分别激增76.2%和93.6%。与之形成鲜明对比的是，传统经济支柱的皮卡市场则萎缩5.5%。行业分析师指出，国内经济增长乏力与消费者购买力下降形成了‘完美风暴’。与此同时，金融机构收紧信贷导致购车贷款高拒贷率，目前制造业产能利用率不足60%。尽管市场表现分化，泰国工业联合会指出2025年四季度宏观经济信号积极，私人投资增长6.5%，工厂建设量和机械进口量分别增长12.2%和21.8%。泰国工业联合会汽车工业俱乐部发言人苏拉蓬表示，2026年汽车生产目标为55万辆，较2025年增长10%，但强调持续复苏将高度依赖新政府。他指出：‘我们期待新政府加速推进1.8万亿泰铢的投资项目，这对创造就业和恢复5%的GDP增长至关重要。’泰国工业联合会呼吁新内阁优先优化营商环境，并继续支持人工智能、数字基础设施和数据中心等高增长领域。
