泰国新政党联政府正推进价值9900亿泰铢的陆桥项目，交通部表示该项目有望在现任总理阿努廷政府任期内（4年内）完成招标并吸引私营企业参与。据官员透露，泰国内外投资者已对该项目表现出浓厚兴趣。
陆桥项目旨在通过连接泰国湾与安达曼海，发展南部经济走廊（SEC）的物流运输体系。该构想最早可追溯至前总理他信政府时期，时任交通部长素里亚于2005年首次提出可行性研究建议。在巴育政府时期，泰国陆桥投资预估曾达1.19万亿泰铢，涵盖港口、高速公路及双轨铁路建设。由于新冠疫情后经济环境变化，项目规模已进行调整，首期港口建设标准箱处理能力从600万标箱缩减至400万标箱，总投资额同步降至9900亿泰铢。
目前交通部正通过国际路演收集外资反馈，为私营参与招标书（RFP）编制提供支持。关键立法《南部经济走廊法》（SEC Act）及陆桥专项基金方案需新政府审议通过。若立法进程顺利，交通部有信心在4年内完成招标。国际投资者包括中国港湾工程公司、DP世界物流（泰国）等大型企业已对项目表示关注。
该项目拟采用50年特许经营权的PPP模式（净成本模式），要求中标方具备港口运营及航运经验。陆桥建设目标是将泰国打造为连接太平洋与印度洋的关键物流枢纽，并与泰国20年国家竞争力战略及第13个经济社会发展计划（2023-2027）中的区域贸易枢纽定位相契合。
此外，泰国高速公路管理局（EXAT）正推进素叻他尼岛高速公路项目。该项目总投资预估740.44亿泰铢，预计2034年通车后日均车流量将从3049辆增至10339辆，将显著提升当地交通安全性及旅游便利性。
