泰国机场管理局（AOT）已与政府机构、货运运营商及货运代理人召开协调会议，旨在解决泰国航空在素万那普机场仓库长期存在的货物积压问题，目前由于难以定位和处理货物，导致货物放行受阻。
据《Thansettakij》2026年11月5日报道，尽管洪水影响已缓解，且泰国航空早期的行李积压、航班延误和取消问题已得到解决，但在旺季期间，拥堵状况仍在持续。
报道引用航空公司间的传闻称，目前有超过1000批货物等待放行，另有约700至800个托盘等待拆板，积压情况日益严重。部分货物在航班抵达后长时间无法提取，加剧了机场自由区仓库外的拥堵状况。参与此次讨论的机构包括AOT素万那普机场团队、泰国航空货运部、曼谷飞行服务公司（BFS）货运运营部、海关署、运输协会以及泰国国家货主委员会。
货物存放位置缺失导致提货延迟
泰国空运货运代理人协会（TAFA）报告称，尽管部分货物放行取得进展，但拥堵情况依然严重。核心问题在于缺乏记录的存储位置，致使工作人员无法找到货物。此外，大量货物仍滞留在集装器（ULD，即用于装载空运货物的集装箱和托盘）上等待拆板处理。
据TAFA称，由AOT和泰国航空联合开发的“AOT货物清关系统”未能按预期显示货物状态和存储位置。这阻碍了货运代理人和报关行完成所有委托货物的付款和放行手续，导致大量货物滞留在仓库中。
泰国航空增加人手并引入位置追踪
泰国航空已宣布多项措施，包括自11月1日起增加人员及设备，在仓库内安装100多个额外的Wi-Fi接入点，并开发一款应用程序以实时扫描和记录货物位置。该航空公司正优先处理并清理10月23日之前抵达的货物，同时继续处理新到货物。
与此同时，曼谷飞行服务公司（BFS）在仓库前厅推出了其FEMS卡车排队系统的仪表盘。该显示屏可显示卡车等待状态，并在车辆等待超过两小时时自动发出警报。
货运代理人提出四项诉求
TAFA呼吁泰国航空货运部发布正式说明并致歉，以便货运代理人和报关行能向小型客户和工厂解释延误原因，从而减轻其业务压力。
该协会还要求修改识别待拆板货物的“F2”状态处理机制。一旦货物完成拆板，其实际存储位置应清晰录入AOT货物清关系统。准确的更新有助于进口商、出口商和货运代理人避免浪费时间与费用派遣卡车去提取仍无法获取的货物。
TAFA提议建立进口货物的指挥中心或中央沟通渠道，以便泰国航空与货运代理进行协调、跟踪货物并快速解决问题。
其第四项提议是，如有必要实施禁运，限制接收部分非紧急进口货物。该协会认为，全面暂停将造成严重的经济损失，工厂原材料、易腐货物和快递货物应继续正常接收。
TAFA承诺将代表货运代理人及其他企业，反映现场情况，并敦促采取紧急运营措施和政策变更，以清除积压并恢复正常的仓库服务。
来源：Thansettakij
作者：Thanawan Winaisathien
