据曼谷泰国贸易代表处2026年10月22日发布的报告，印度2026-27财年规模达309.2亿美元的铁路投资计划可能惠及泰国机械及电缆出口商。然而，由于采购限制及部分合同已授标，泰国供应商进入孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的机会受到限制。
泰国驻孟买贸易代表处指出，铁路建设对专用工程机械、电气设备、电线电缆、安全设备、工业材料及技术存在潜在需求。相关机会可能延伸至建筑供应链、系统安装及维护领域，具体取决于实际采购需求、合同条款及印度技术和安全要求。
印度铁路投资拨款约为2.93万亿卢比，覆盖更广泛的铁路网络，而非仅限于孟买-艾哈迈达巴德线路。截至2026年4月，印度已批准514个铁路开发项目，总里程约4万公里。
日本贷款条件限制孟买-艾哈迈达巴德合同准入
据日本驻印度大使馆消息，支持孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的日本政府贷款附带与资金挂钩的采购条件（即“捆绑采购”）。这意味着铁路工程进度并不自动转化为泰国供应商的采购机会。孟买-艾哈迈达巴德线路的信号与控制、电信及运营控制中心工程已授予由印度Dineshchandra R. Agrawal Infracon与德国西门子组成的联合体。考虑进入印度铁路市场的泰国企业需仔细审查具体合同状态、原产地规则、技术规范及供应商资格。泰国驻孟买贸易代表处还指出，来自印度、日本及其他国家制造商的竞争，以及进口关税和运费成本，可能削弱泰国产品的竞争力。
泰国对印电气出口奠定既有贸易基础
根据泰国驻孟买贸易代表处引用的贸易数据，2025年泰国向印度出口了约14.3亿美元的电机及电气设备（海关编码85章），同比增长7.9%。其中，绝缘电线和电缆（海关编码8544）对印出口额约为2980万美元，同比增长13.3%。泰国驻孟买贸易代表处认为，现有的电气及基础设施相关出口基础是进一步拓展印度市场的基石，但企业仍需评估具体铁路承包商和买家的要求，方可寻求供应机会。
孟买-艾哈迈达巴德高铁整体进度达62.16%
负责实施印度首条高铁项目的国家高速铁路公司（NHSRCL）报告称，孟买-艾哈迈达巴德项目总体实体进度已达62.16%。古吉拉特邦瓦多达拉高架铁路14个门户梁建设已全部完成。NHSRCL已获取项目所需全部1389.49公顷土地，并在508公里的线路中完成了超过366公里的高架梁架设。该项目包含21公里隧道段，其中有7公里海底隧道段。采用新奥地利隧道挖掘法（NATM）的掘进工作已完成4.88公里，同时正在使用隧道掘进机。据泰国驻孟买贸易代表处引用的进度数据，项目8个山岭隧道中的4个已实现贯通。孟买-艾哈迈达巴德铁路Sabarmati维修基地建设完成32.28%，Thane维修基地完成17.23%。沿线97公里已铺设轨道板，并正在进行水泥沥青砂浆灌注以填充板下空隙。
泰国商务部随时准备协助铁路出口商
泰国商务部表示，随时准备支持泰国供应商与印度承包商之间的业务对接，并协助企业向印度铁路技术标准机构——研究设计与标准组织（RDSO）进行注册和认证。泰国驻孟买贸易代表处建议企业密切关注NHSRCL，并核查哪些采购合同可接纳新制造商或供应商。在必要的产品标准和认证支持下，与印度承包商及企业的合作将有助于泰国企业评估进入铁路供应链的前景。
