泰国副总理兼交通部长披帕·拉奇基特普拉克恩于2026年9月18日重申，若可行性研究结果予以支持，政府拟全面终止曼谷港的货运业务。该提案旨在对位于曼谷孔提区的2353莱（约376.5公顷）地块进行重新开发。
拟议的开发计划将融合无赌场娱乐综合体、高品质住宅、商业空间及旅游设施，并配备大型邮轮码头。泰国港务局（PAT）此前已对此概念展开研究，旨在通过该地块实现可持续收益。
曼谷港改造项目计划通过30至50年的特许经营协议引入私人投资。此举旨在最大化港务局收益，同时改善周边社区居民的生活条件。
【全面关闭取决于部分货运服务的留存需求】
披帕已指令港务局董事长及代理局长评估曼谷港是否需保留部分运营区域。审查将针对新鲜食品与水果快速转运等具体需求展开，随后再确定全面关闭的可行性。
政府目前的政策是将曼谷港货运业务整合至林查班港。披帕的指示并未完全封死曼谷港保留部分服务的空间，前提是研究证明其确有必要。
【安置房是洽谈26个社区搬迁的核心】
披帕透露，在与曼谷港周边26个社区的初步沟通中，若港务局能提供安置房并实施分阶段搬迁，居民对搬迁计划暂无异议。他表示，新建住宅与居民搬迁工作需耗时较长，期望相关政策能在本届政府任期内进一步明确。
【早期总体规划已将地块划分为五大功能区】
港务局于2019年完成涵盖全地块的开发研究。该总体规划预估投资额超1000亿泰铢，将土地划分为五个开发区域。2019年计划主张将商业开发、孔提居民“智慧社区”住房项目及大型邮轮设施相结合，各区域拟定用途如下：（注：原文此处列表内容缺失）
早期曼谷港总体规划曾保留货运处理设施，包括基于技术的“智慧港口”。鉴于政府当前终止曼谷港货运作业并整合至林查班港的新政策，原总体规划与土地分配方案或需调整，但混合用途开发的核心概念将予以保留。
（来源：The Nation 编委会）
