在美以对伊朗发动战争六个月后，能源市场动荡持续向全球经济蔓延。
石油公司、国防承包商和银行等因油价上涨、军费增加及金融市场活跃度提升而获益。与此同时，纳税人、航空公司、汽车制造商和弱势家庭则被迫承担更高的公共支出、燃料成本、食品价格及供应链中断的冲击。半岛电视台分析指出。
石油公司获利，纳税人面临成本上升
霍尔木兹海峡关闭及伊朗对海湾国家能源基础设施的攻击推高了油价，并使多家主要能源公司利润飙升。
第二季度及近期财报显示：
· 埃克森美孚季度利润达145亿美元，为四年来最佳。
· 雪佛龙利润达120亿美元，创六年新高。
· 道达尔能源利润达60亿美元，较去年同期的36亿美元大幅增长。
· 壳牌与BP的年度利润均实现翻倍，分别达98亿美元和57.3亿美元。
· 沙特阿美利润达334亿美元，同比上涨约三分之一。
· 阿布扎比国家石油公司业绩相反，第二季度利润从去年同期的13.9亿美元下滑52%至6.65亿美元。
瑞士信贷高级分析师伊佩克·奥兹卡德斯凯亚表示，供应短缺仍是商业风险，但能源公司可通过提价抵消收入损失并保护利润。
此次动荡推高了燃料成本，并暴露出那些依赖霍尔木兹海峡运输能源的经济体的脆弱性。
美国纳税人则面临不同负担。美国国防部长皮特·赫格塞特7月下旬向国会表示，截至当时战争成本已高达375亿美元，但未提供详细明细。
哈佛肯尼迪学院公共政策高级讲师琳达·比尔梅斯指出，该估算主要涵盖弹药等直接成本，并未完全计入修复军事设施或抚伤兵等长期支出。她的分析显示，总预算成本可能达到1万亿美元。
国防订单激增，饥饿风险加深
有报道称美国在中东的爱国者及萨德拦截弹库存可能告急，特朗普政府虽否认武器库存短缺，但五角大楼已宣布多项扩大生产的大型协议：
· RTX公司获得229亿美元合同，用于增加战斧巡航导弹产量。
· 洛克希德·马丁公司获得最高586亿美元合同，将爱国者拦截弹产能提升至三倍。
美海湾联军大量使用拦截弹对抗伊朗导弹与无人机，推高了导弹防御、反无人机技术及替换弹药的需求。
燃料与化肥成本上涨对贫困家庭影响迥异。ING研究院能源市场专家格本·海明加指出，海湾地区既是能源产地，也是重要化肥原料供应地。
他称，农民可能因化肥涨价而减少使用，导致农业减产，数月后推高食品价格。非洲和亚洲脆弱粮食进口国将面临最严峻风险。
世界粮食计划署估计，受战争经济影响，索马里、阿富汗和斯里兰卡的额外710万人已难以获取足够食物。
银行获利，航空公司承压
市场波动促使交易量增加，投资者寻求机会或将资金从股市转移至债券等低风险资产。
美国四大银行摩根大通、美国银行、花旗集团和富国银行第二季度报告了两位数的利润增长，合计净利润达425亿美元。
汇丰银行季度净利润增长60%至101亿美元，法国兴业银行利润增长23%至20.4亿美元。
航空业则走向反面。战争初期，伊朗导弹与无人机袭击导致数万架次航班取消或改道。
国际航协估计，中东航司在2025年实现72亿美元利润后，今年将转向合计亏损43亿美元。
新西兰航空也因燃料成本上升，报告截至6月30日的12个月内亏损约2亿美元。
航空公司面临航空煤油昂贵、空域受限、航线延长及服务取消等多重打击。深耕东西向航线的海湾及欧亚航司受损尤为严重。
可再生能源与煤炭双双受益
化石燃料高价强化了太阳能、风能和水力发电等可再生能源的经济优势。
据全球能源危机政策监测器报告，中国、澳大利亚、加拿大和法国等至少26个国家与地区已宣布清洁能源倡议以应对冲突。
国际能源署预计，2026年电动汽车将占全球汽车总销量的29%，创历史新高。
牛津大学能源与气候政策教授扬·罗森诺指出，在部分国家能源需求创纪录之际，冲突进一步巩固了发展可再生能源的结构性趋势。
煤炭亦受影响。南非动力煤生产商坦格拉资源报告利润翻倍，因多国寻求油气替代。
印尼3月逆转了限制煤炭生产和减少过剩供应的计划。7月煤价达每吨131.85美元，较去年同期的102.20美元上涨。
能源数据公司Ember估计，在最坏情境下，全球煤炭产量到2026年底或较上年同期增长1.8%。
汽车制造商面临成本上升与需求疲软
铝材、塑料、涂料及半导体生产用特种材料价格攀升，冲击汽车制造商。
丰田报告7月全球销量下滑近5%，为连续第六个月下降。日企此前警告，冲突可能致其损失高达43亿美元。
大众汽车第二季度利润下降近三分之一，战争相关成本加剧了中国车企竞争带来的压力。
Cox Automotive高管分析师艾琳·基廷表示，冲突的隐性影响包括中东地区丰田、马自达和现代的生产与出口受阻、车辆改道至美国及材料成本上升。
尽管高昂油价或有限提振电动车与混动车销售，但基廷称，若消费者持续推迟购车，汽车市场整体走势预计仍将偏负。
来源：曼谷商业新闻 / 国家报编辑部
