泰国南部两项重大桥梁项目正式签约 总理阿努廷见证
8月31日（周一），泰国总理阿努廷·查恩维拉库尔见证了南部两项重大桥梁项目的施工合同签署仪式，两个项目均计划于2029年通车。
项目包括一座跨越宋卡湖的大桥，将连接宋卡府克拉色信县与博他伦府考沙森县，以及一座连接甲米府坎兰岛与大陆的大桥。
合同由农村道路局总监披集·翁西里、CMC合资企业代表以及马来西亚公司CHEC Construction (M) Sdn Bhd的代表共同签署。
阿努廷表示，这两个项目是宋卡府、博他伦府和甲米府社区期待已久的发展，当地居民多年来一直寻求改善交通连接。他指出：“自以副总理身份主管交通部以来，我始终听到南部民众的同一个问题：什么时候能建桥连接社区，改善生活质量？”他补充道，更好的基础设施将使出行更便捷，降低生活和交通成本，缩短行程时间，并创造新的经济机会。
宋卡湖大桥预计将大幅改善宋卡府与博他伦府之间的通行。阿努廷估计，目前约需两小时的车程将缩短至15至30分钟，从而降低出行成本，提升两省居民的经济可达性。
坎兰岛大桥则旨在改善坎兰岛 Noi、坎兰岛 Yai 与大陆之间的连接，减少对外部水上运输的依赖，使客运、货运、就医及紧急病患转运更加快速可靠。
打通南部交通网络“缺失环节”
阿努廷强调，这两个项目是政府打通泰国交通网络“缺失环节”的整体努力，而非仅仅在单个地点之间建桥。目标是构建更连贯的南北、东西及对角线交通连接，使南部路线形成一体化网络。改善后的连接将强化从宋卡府和合艾府向西海岸彭加纽、甲米和拉廊府的客运与货运联系，助力区域交通与经济发展。阿努廷还指出，泰国在东盟区域旅行与贸易中具备地理优势。新大桥有望连接泰国湾与安达曼海沿岸的旅游路线，并提升宋卡湖与坎兰岛周边社区的旅游潜力。
他强调，两项目必须按期完工，避免让社区承担施工或开发带来的不必要干扰。官员和承包商被要求保持施工标准，谨慎作业并严格守时。
宋卡湖大桥将大幅缩短车程
农村道路局总监披集·翁西里解释，宋卡湖大桥将完成博他伦府与宋卡府之间的重要交通链接。该局表示，该项目可将现有路线缩短约80公里，将约两小时的车程缩减至约10分钟。大桥将设有两条车道，每条宽4米，两侧设有2.5米宽的路肩。主桥为斜拉桥，最长跨径达140米，结构设计符合海洋部门的通航净空要求。
连接段将采用预应力混凝土箱梁结构，跨径约40米。整个项目全长约7公里，建设预算为46亿泰铢。
主桥结构及护栏将融入当地诺拉（Nora）艺术的设计元素，旨在打造反映地方特色并助力旅游的标志性建筑。
环境保护也是项目的重点。农村道路局与世界银行将特别注重保护宋卡湖周边环境，包括保护伊洛瓦底江豚并恢复湖泊生态环境。该局正与海洋与海岸资源厅、国家公园野生动植物和植物保护厅合作，制定在基础设施建设与自然资源保护之间取得平衡的施工方案。同时，该局正与渔业厅协调，采取沿海水产养殖支持与渔业资源恢复措施，确保项目与当地生计及社区可持续发展相兼容。
坎兰岛大桥将取代漫长渡轮等候时间
坎兰岛大桥同样设有两条车道，结构总宽13.5米。主桥为最大跨径200米的斜拉桥，次级段采用平衡悬臂法施工的预应力混凝土箱梁。项目全长2.24公里，建设预算为17.8亿泰铢。
目前，前往坎兰岛的居民和游客必须乘坐车辆渡轮至坎兰岛 Noi，再经 Siri Lanta 大桥前往坎兰岛 Yai。渡轮运力有限，节假日和出行高峰等候时间长达两至三小时。新桥建成后，过桥预计仅需约两分钟。
永久性的公路连接还将使紧急病患能更快捷地转运至甲米府医院，改善岛内有限资源的管理与调度，并在灾害期间提供额外的疏散路线。该项目预计还将改善工商业准入条件，支持旅游业发展，并全面提升居民与游客的出行安全。
泰叻报编辑团队
