泰国总理阿努廷·查恩维拉库尔预计将于2026年8月31日共同主持宋卡湖大桥建设合同签约仪式，该活动是本月在宋卡举行的流动内阁会议期间的重点活动之一。
该项目计划成为泰国境内跨越水域的最长桥梁。
连接宋卡府格拉萨信县与佛丕府考查索恩县的宋卡湖大桥项目，正因其被视为“新地标”和全球“案例研究”而备受瞩目。
该项目预算超过46.45亿泰铢，其中70%由世界银行贷款提供，30%来自国家财政预算。
在伊洛瓦底江豚保护计划完成后，财政部正进行进一步审查。
审查完成后将签署建设合同，工程随即启动，预计2029年完工。
上周，媒体代表团实地考察了宋卡湖大桥和兰特大桥项目的筹备工作。
代表团由公共债务管理局局长金塔拉特·威里亚塔威库尔领导，成员还包括世界银行泰国与缅甸地区主任梅琳达·古德、农村道路厅局长皮奇特·翁西里，以及来自相关环保和自然资源机构的高级官员。
金塔拉特表示，副总理兼财政部长埃克尼蒂·尼提塔纳帕已于7月23日与世界银行签署了贷款协议和赠款协议。
财政部正在完成使贷款协议生效所需的法律程序，以便农村道路厅能在2026年内签署建设合同并开工。
皮奇特表示，若财政部如期完成相关程序，建设合同预计将于8月31日签署。
合同规定的施工期为1080天，约两年零11个月，预计于8月中旬完工通车。
皮奇特补充道，宋卡湖大桥全长约7公里，将把两府之间目前的绕行近两小时车程缩短至约15分钟。
该项目将改善交通与货运效率，同时促进宋卡湖周边旅游业及地方经济发展。
兰特大桥项目计划从大陆建一座约2公里长的桥梁至兰特诺岛，该岛目前已通过桥梁与兰特义岛相连。
该项目旨在减少渡轮运输依赖及候船时间，将目前近两小时的路程缩短至5分钟以内，同时改善居民和游客的出行条件。
农村道路厅确认，两项工程均已通过所需的研究和环境评估程序。
环保问题及减缓措施已纳入施工设计和合同规范，以确保基础设施建设与自然生态保护并行不悖。
实施计划确认了相同的开工日期，并将施工期限制在1080天，或约两年零11个月。预计项目将于2029年8月14日或15日完工。
若按计划推进，两项工程将提供重要的基础设施连接，降低出行成本与时间，并增强泰国南部旅游、运输及经济的长期发展潜力。
梅琳达·古德表示，世界银行将这两个项目视为基础设施开发与可持续自然保护相一致的“全球典范”。
她表示，项目不仅改善交通连接，更致力于提升生活质量，预计将创造超过2.5万个就业岗位，帮助逾32万当地居民更便捷地抵达学校、医院和工作场所，并吸引高品质旅游客流。
项目选址位于环境敏感区，尤其是宋卡湖大桥桥址，这里是极度濒危的伊洛瓦底江豚的栖息地，全球仅存约14至20头。
公共债务管理局与农村道路厅因此联合五大主要机构、企业与当地社区成立合作伙伴关系，采用最高级别的环境与社会标准。
双方已签署谅解备忘录，涵盖江豚活动追踪系统、防止水体浑浊的沉积物拦截池，以及施工全程的污染物严格管控。
这些措施旨在确保经济发展与自然资源保护及传统渔业生计并行不悖。
《民族报》编辑团队
