印尼于周五在泗水PT PAL造船厂举行剪彩仪式，正式启动两艘鲉鱼级（Scorpene）升级版潜艇中首艘的实体建造工作。官员将此活动描述为具有历史意义的一步，印尼有望成为东盟中首个从一开始就完全自主建造潜艇的国家。印尼海军总参谋长穆罕默德·阿里海军中将于该国有造船厂水面舰艇部门的车间主持了仪式。该潜艇由法国造船商海军集团（Naval Group）设计，印尼鲉鱼级潜艇（SRI）计划是一项国家战略项目，旨在提升印尼海军的作战准备能力，同时支持该国国防工业生态的发展。PT PAL总裁兼总监卡哈鲁丁·杰诺德表示，此次活动是印尼增强国防能力进程中的重要里程碑。他指出，这不仅仅是潜艇建造的开端，更是一次展示印尼能够可持续发展国家战略能力的机遇。该计划将不仅打造国防平台，还将培养印尼工程师的技能、技术专长，并为未来潜艇世代奠定工业基础。阿里表示，这是印尼首次从初始阶段自主建造潜艇。他补充说，印尼或许是第一个做到这一点的东盟国家，并呼吁进一步发展该能力。他解释说，更大的自力更生将使国家海军工业能够建造水面舰艇、潜艇和其他主要武器系统。海军集团与PT PAL在联合声明中表示，其联合体汇聚了两家公司的互补专业知识和责任。PT PAL将负责建造艇体、整合设备、进行测试和最终组装，并向印尼海军交付舰艇。海军集团将提供潜艇设计、工程协助、工业能力转移，并通过一支常驻泗水的专家团队提供持续的技术支持。PT PAL生产总监戴安娜·罗萨表示，她对自己的团队能够按期达到建设里程碑充满信心。她称公司拥有该项目所需的能力和设施。此前被派往法国的所有专家均通过了考核，结果得到了海军集团的认可。戴安娜将他们的表现与同样建造鲉鱼级潜艇的巴西和印度的专家进行了对比。她指出，将首次剪彩日期从10月提前至8月，证明了PT PAL能够按期完成工作。尽管公司会寻求尽可能提前完成，但戴安娜将潜艇描述为手工定制式产品，并警告建造工作不可操之过急，因为即使是质量的微小下降对水下舰艇来说都极其危险。因此，工作进度不会像水面舰艇建造那样快。PT PAL承诺在推进项目的同时，在每一个建造阶段都严格保护质量标准。戴安娜还确认了两艘潜艇的供应链已得到保障。这两艘潜艇的目标是在七到八年内完工。完全本土生产的鲉鱼级升级版潜艇属于中等重量远洋级，水下排水量为2800吨。其水下航速可超过20节（约37公里/小时），单次航行可在海上停留80天。经济航速下的作战半径可达12000海里（约22224公里）。这些柴油动力攻击潜艇需要约31名船员，设计具有低噪音特征的高隐身性能。它们将装备18枚黑鲨重型鱼雷、SM39飞鱼反舰导弹、A3SM防空导弹和水雷，均可通过六具533毫米鱼雷管发射。在等待鲉鱼级潜艇完工期间，阿里表示海军将优化其现有四艘潜艇，以维持印尼的水下安全。该部队将继续对潜艇进行改装和装备，同时进行翻新和现代化工作，以保持其作战能力。印尼目前的潜艇舰队包括一艘德国制造的209型潜艇格拉卡号，以及三艘韩国制造的改进型长尾鲨级潜艇：纳加帕萨号、阿德达德利号和阿鲁戈罗号。当被问及印尼是否会采取临时措施购买更多潜艇时，阿里确认存在此类计划，但拒绝透露正在考虑的类型或数量。他表示临时潜艇将会稍后部署，并补充称国防部最适合确定细节。已有多种潜艇类型被提供用于临时角色，包括二手和新造舰艇。例如，中国曾提供三艘二手S26T潜艇，即039A型或元级出口版。印尼也在就可能的退役日本潜艇采购事宜与日本进行谈判。选项包括较老的亲潮级和较新的苍龙级，后者配备不依赖空气推进系统。新造潜艇的候选者包括意大利的U212 NFS型和土耳其制造的Reis级，即德国U-214型的变体，配备土耳其子系统和武器。采购任何这些新潜艇都需要将供应商海军已处于生产线上的舰艇调走。印尼此前在购买意大利造船商芬坎蒂尼公司的两艘多用途战斗舰时就曾采用过这种方法。
