尽管2026年第二季度曼谷大都市区的地价指数较上一季度有所回落，但仍较去年同期高出6.2%。
数据反映了“区域选择性增长”的特征。曼谷东部及沿轨道交通线路的区域继续吸引投资资金，而首都周边区域正成为房地产开发的新竞争战场。
地价指数仍呈上行趋势
泰国政府银行房地产信息中心（REIC）表示，2026年第二季度曼谷大都市区开发前空地地价指数为440.9点。该指数较去年同期上涨6.2%，但较第一季度下降1.8%。数据显示，土地市场仍处于上行周期，但投资需求不再像过去那样均匀分布于所有区域。投资者与房地产开发商正优先选择具备支持城市扩张、交通系统及大型开发项目潜力的地段。
披集南-邦纳区域领涨36.3%
该季度披集南-邦纳-双叻-普威区域录得最高地价涨幅，同比上升36.3%，远超市场平均水平。关键因素包括曼谷东部商业区的扩张、多条交通网络的衔接，以及中高级市场住房和综合开发项目的持续建设。因此，新开发项目的土地需求显著增加。
曼谷外围及邻近省份成为新兴增长区
在邦纳之外，曼谷外围及邻近省份的部分区域也录得显著的地价增长：
– 邦肯-沙迈-廊乐-拉寺-敏武-农卓-空三哇-廊格邦：上涨21.1%
– 北榄府县-北榄县：上涨17.2%
– 沙没沙空府：上涨16.0%
– 巴吞他尼府县-叻拉律革-三育谷：上涨11.8%
这一态势反映出曼谷的“增长圈”正向郊区及邻近省份延伸。随着市中心地价持续攀升及开发成本增加，开发商转而寻找仍具开发潜力且成本更具优势的区域。
轨道交通线路仍是地价核心驱动力
对轨道交通沿线土地的分析表明，基础设施仍是推高地价的主要因素：
– 绿线（空赫-廊武卡段）领涨17.6%。尽管该项目尚未建成，但涨幅反映出市场对未来长期城市扩张的预期与信心。
– 粉线（开瑞-敏武段）上涨9.7%。
– 橙线（泰国文化中心-敏武段）上涨7.4%。
– 素坤逸线（BTS）与机场快线上涨7.3%。
– 黄线（拉差邦-沙没三容段）上涨6.3%。
多数线路已通车或处于在建阶段，有效提升了通行便利性，并稳步推升沿线土地价值。2026年第二季度数据显示，地价上涨并非仅由市场供需驱动，而是主要受“基础设施”拉动。每当轨道交通项目推进，周边区域便会成为开发商、投资者及企业的目标区域，致使地价在实际城市开发落地前便先行上涨。
同时，首都周边区域的增长反映出泰国房地产市场正从市中心竞争转向轨道交通沿线及邻近省份竞争，后者仍蕴含重大的长期开发机遇。尽管整体地价指数较上一季度略有放缓，但6.2%的同比涨幅确认了“优质地块”持续受到追捧。新交通网络连接的区域尤其如此，这仍是开发商在下一轮房地产周期中的关键布局。
（来源：《泰国日报》编辑部）
