泰国交通部下属陆地运输厅（DRT）正推进一项研究，计划推出统一票价系统，将电气化列车单程票价设定为17至45泰铢，并取消乘客换乘不同线路或运营方时的重复计费。该政策旨在减轻民众生活成本负担，鼓励大众运输使用。在2026年7月20日举行的公众听证会上，陆地运输厅厅长披猜·昆阿塔玛拉表示，该政策将整合所有电气化列车线路，提升出行便利性，减少私家车使用并缓解交通拥堵。陆地运输厅计划于本周或下周向相关政策委员会提交提案，以加速将金线和绿线从曼谷市管理局（BMA）移交至泰国大众捷运局（MRTA）监管。移交将率先从金线和绿线延长线开始，这些线路可立即进行账务处理。绿线主线的特许经营签约方将由BMA变更为MRTA；若合同无法修改，则移交将推迟至2029年特许经营权到期后。披猜确认，17至45泰铢票价政策将按计划推进，政府将直接补贴乘客票价，运营商继续按原条款收费。支付方面，DRT将推动EMV芯片卡成为一体化票务统一标准，以便关联行程数据并在三天内退还差价。目前DRT正与BMA及运营商洽谈在绿线增装EMV读卡器，并研究未来兼容Rabbit卡的可能性。该优惠票价仅面向持有EMV卡并通过银行系统验证的泰国公民，外籍人士仍须支付标准票价。DRT目标是在2027年前实现所有电气化列车线路支持EMV并全面接入一体化票务系统。副厅长阿提普·吉拉努克指出，在统一票价生效前，紫线和红线的每日40泰铢通票政策将维持不变。此外，他还提出八项推广措施，包括月票、学生通票、会员优惠及与私营企业合作等，以提升大众运输使用率。本文来源：《国家报》（The Nation）编辑团队。
