在日经亚洲论坛（Nikkei Asia Forum）上，日本驻泰国大使大田昌弘（Masato Otaka）在详述关键能源稳定协定之前，首先要求为汽车制造业创造公平的竞争环境。
日本驻泰最高外交官强烈呼吁保护两国经济关系的历史核心，并呼吁在制造业面临人工智能前所未有的冲击之际，建立严格的“公平竞技场”。
周四，在曼谷首届日经亚洲论坛亚太2026上，日本驻泰大使大田昌弘的开场演讲直接聚焦汽车产业，强调区域工业增长必须保持平衡、公平并受到保护，随后才转入关于紧急能源保障的详情。
大田大使表示：“提到日本与泰国的关系，我们必须谈到汽车产业。”他强调了两国之间深厚的结构性联系。“如今，汽车领域的合作已成为日泰两国的巨大成功故事。泰国是重要的汽车出口中心，尤其是皮卡车。我希望这一地位能继续保持。”
然而，大使指出，随着新兴技术迅速重写全球生产标准，这一至关重要的枢纽地位正面临直接压力。
在承认人工智能和机器人技术有望简化供应链的同时，大田警告称，竞相采用这些系统会造成巨大的市场扭曲，并引发深刻的伦理、社会和安全风险。
大使强调：“我们正面临人工智能兴起带来的挑战。”他重申保护成熟制造业网络的迫切性。“核心在于实现平等的竞争环境、公平的竞技场。当然，我们必须确保产业和经济能够持续增长。强劲的同步增长是必须的。”
在五月公布的升级版“自由开放的印太”经济愿景下，日本正直接与泰国及东南亚邻国合作，构建能够在数据时代保持竞争公平性的经济体系。
确立汽车产业优先地位后，大田大使详述了驱动这些工厂运转所必需的关键能源框架。
他指出，工业生产力从根本上依赖于地缘政治稳定，而后者在过去几个月急剧恶化。
“今年二月以来，围绕南海不断升级的紧张局势暴露了亚洲能源安全的脆弱性，”大田表示。他揭示了一种严峻的共同依赖关系：日本90%以上的石油进口依赖中东，而泰国约50%也依赖同一地区。
大田指出：“油价和液化天然气（LNG）价格的波动直接影响制造商、中小企业以及普通家庭。”他援引了进口成本上升和强烈通胀压力的威胁。
为了缓冲工业运营者受到的冲击，大田宣布东京与曼谷本月扩大了其战略物流协定。
他表示：“日本和泰国本月续签并延长了关于液化天然气上游储罐投资的合作备忘录，重申了双方加强能源安全的承诺。”
为使这些能源保障具备实际执行力，大使提到了日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）于今年四月发起的规模庞大的“Power Asia”倡议。
大田解释道：“通过高达100亿美元的资金支持，该框架不仅支持燃料采购等短期危机应对，还支持包括建立储备系统和能源多元化在内的中远期结构性改革。”
至关重要的是，大使指出，日本的资金与战略支持明确旨在最大化利用泰国的物理布局优势。凭借现有的液化天然气接收终端、燃气发电厂和跨境输电网络，泰国完美具备成为更广泛区域电网核心枢纽的条件。
大田总结道：“这代表泰国成为区域能源与工业中心的巨大潜力。我们认为，日本可通过利用这些优势展开合作的空间非常广阔。”
（作者：Nongluck Ajanapanya，资深经济记者，专注报道推动泰国及东南亚宏观经济学、房地产和企业投资的策略。）
