在大幅转向其激进的电动汽车路线图后，本田技研工业（Honda Motor Co.）录得了自1957年进入股市以来的首次财务赤字。
这一突如其来的战略转向，包括实际上关闭与索尼集团（Sony Group Corp.）合作的电动汽车合资企业，并自三月起暂停 various 车型的Development和发布，导致截至三月结束的财年实现高达4239亿日元的净亏损。
在周五（6月26日）于东京举行的一场紧张的年度股东大会上，社长兼首席执行官兼CEO Mibe Toshihiro 面对愤怒的投资者表示：“我为给大家带来的巨大担忧和不便深表歉意。”
反弹主要源于投资者认为高管层在逆转其电动汽车战略方面行动迟缓，反对者认为“管理层变得僵化”。
在会议之前，30多年工龄的公司老臣、59岁的佐藤拓也（Takuya Sato）公开 campaigning 反对首席执行官的继续任职。
“他应负起全部责任，”佐藤断言。
这家日本汽车巨头此前曾承诺，到2040年其全球新车辆销售将全部为电动或燃料电池驱动。
然而，由于全球对电动汽车的需求放缓，这一愿景受挫，而美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）取消电动汽车激励措施进一步加剧了这一趋势。
尽管面临严厉的批评和直接要求其辞职的呼吁，Mibe 成功保住了其领导职位。
股东最终在峰会上批准了全部11名董事会候选人。
展望未来，制造商正将重心转向混合动力汽车，目标是在2029财年前在全球推出15款新车型。
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